[发明专利]车辆电动车窗双重防夹保护装置有效
| 申请号： | 200910050862.4 | 申请日： | 2009-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN101544173A | 公开（公告）日： | 2009-09-30 |
| 发明（设计）人： | 孙杜华 | 申请（专利权）人： | 上海鹰击汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B60J1/17 | 分类号： | B60J1/17;B60R16/02 |
| 代理公司： | 上海新天专利代理有限公司 | 代理人： | 赵永菊 |
| 地址： | 201800上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明属于电器控制电路范畴。一种车辆电动车窗双重防夹保护装置，包含微处理器、马达驱动电路和车窗马达，其特征在于：在微处理器或单片机与马达驱动电路之间设置有由第一电阻和第二电阻、第一三极管和第二三极管组成的恒流控制电路，其中第一电阻的一端与微处理器或单片机一信号输出端相连，其另一端分别与第一三极管集电极和第二三极管基极相连，第一三极管基极分别与第二三极管发射极和第二电阻一端相连，第一三极管发射极与第二电阻另一端共同接地，第二三极管集电极与马达驱动电路相连；设置有将车窗马达转速信号传输至单片机或微处理器的霍耳传感器。解决提高车窗玻璃上升过程中防夹功能可靠性的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 电动车窗 双重 保护装置 | ||
【主权项】：
1、一种车辆电动车窗双重防夹保护装置，包含微处理器、马达驱动电路和车窗马达，其特征在于：在微处理器或单片机与马达驱动电路之间设置有由第一电阻和第二电阻、第一三极管和第二三极管组成的恒流控制电路，其中第一电阻的一端与微处理器或单片机一信号输出端相连，其另一端分别与第一三极管集电极和第二三极管基极相连，第一三极管基极分别与第二三极管发射极和第二电阻一端相连，第一三极管发射极与第二电阻另一端共同接地，第二三极管集电极与马达驱动电路相连；设置有将车窗马达转速信号传输至单片机或微处理器的霍耳传感器。
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