[发明专利]一种压电式火箭发动机推力测试装置无效
申请号: | 200910010128.5 | 申请日: | 2009-01-15 |
公开(公告)号: | CN101464215A | 公开(公告)日: | 2009-06-24 |
发明(设计)人: | 钱敏;张军;邢勤;任宗金;贾振元 | 申请(专利权)人: | 大连理工大学 |
主分类号: | G01M15/00 | 分类号: | G01M15/00;G01L5/00 |
代理公司: | 大连理工大学专利中心 | 代理人: | 关慧贞 |
地址: | 116024辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明一种压电式火箭发动机推力的测试装置属于传感测控技术领域,特别涉及火箭推力测试技术。该测试装置由壳体、两组压电石英晶组、后法兰、前法兰、三个立柱、引线、引线接头以及安装螺钉组成。壳体的上表面采用阶梯式结构,下表面左、右弹性预紧环及后法兰安装平台的底面在同一平面上,左、右固定端的底面凸出一部分。壳体部分采用了整体式结构,刚度较高,使测试系统无动定架之分,固有频率高,动态力测量精度高;只需两个压电石英晶组,具有结构简捷、装调方便。采用石英晶体多片组合的方式来提高灵敏度,测量的稳定性好;采用了三立柱式结构,具有足够的空间安装燃料管和电磁阀,能够实现推力的准确传递,满足动态力测试要求。 | ||
搜索关键词: | 一种 压电 火箭发动机 推力 测试 装置 | ||
【主权项】:
1. 一种压电式火箭发动机推力测试装置,其特征在于,测试装置由壳体(8)、两组压电石英晶组(2、2′)、后法兰(7)、前法兰(5)、三个立柱(4、4′、4″)、引线(1)、引线接头(9)以及安装螺钉组成;其中壳体(8)的上表面采用阶梯式结构,下表面左弹性预紧环(f)、右弹性预紧环(f′)及后法兰安装平台(j)的底面在同一平面上,左固定端(b)和右固定端(b′)的底面凸出一部分;壳体(8)的左固定端(b)上有左下可调整安装孔(k″)、左上可调整安装孔(k″′),引线(1)通过水平引线孔(d)、垂直引线孔(c)向外引出,左固定端(b)的侧面中心部位装有引线接头(9),引线(1)通过引线接头(9)引出体外;壳体(8)的右固定端(b)上有右上可调整安装孔(k)、右下可调整安装孔(k′);壳体(8)上的左弹性预紧环(f)和右弹性预紧环(f′)的上下采用半圆环结构,中间分别开有左槽(e)和右槽(e′),左压电石英晶组(2)和右压电石英晶组(2′)分别装入到左槽(e)和右槽(e′)的中心;壳体(8)的中间方块结构为后法兰安装平台(j),其上有3个均布的固定螺纹孔(i),后法兰安装平台(j)的中心处开有定位孔(g)和壳体中心孔(h);采用3个连接螺钉(6)分别通过后法兰(7)上的3个沉头螺钉连接孔(r)将后法兰(7)与左上立柱(4)、右上立柱(4′)以及中间立柱(4″)的一端刚性连接起来;采用3个连接螺钉(6)分别通过前法兰(5)上的3个连接孔(n)将前法兰(5)与左上立柱(4)、右上立柱(4′)以及中间立柱(4″)的另一端刚性连接起来,前法兰(5)的中间有截面为矩形的杆(p),其中心有杆中心孔(q),前法兰(5)上有3个火箭固定螺纹孔(o),用于将火箭发动机和前法兰(5)刚性连接起来;采用3个螺钉(3)分别通过后法兰(7)上的3个固定孔(r)将连接在一起的后法兰(7)、左上立柱(4)、右上立柱(4′)、中间立柱(4″)、前法兰(5)与壳体(8)刚性连接起来。
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