[发明专利]用于控制车辆的机电的停车制动系统的方法和系统有效
| 申请号： | 200880118007.6 | 申请日： | 2008-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN101878139A | 公开（公告）日： | 2010-11-03 |
| 发明（设计）人： | J·本特纳;A·卡尔贝克 | 申请（专利权）人： | 欧陆汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | B60T7/12 | 分类号： | B60T7/12;B60T13/74;B60T8/32 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李永波;梁冰 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于控制车辆的机电的停车制动系统(EPB)的方法，其中机电的停车制动系统(EPB)具有至少一个操纵部件(BE)、至少一个机械制动单元(BME)和至少一个控制器(SG)，其中为了使得车辆静态地制动，对操纵部件(BE)进行操纵，并据此通过在控制器(SG)内执行的控制和分析例程(SAR)，以预先给定的拉紧速度(AV)来控制拉紧至少一个机械制动单元(BME)。有利的是，求得在操纵至少一个操纵部件(BE)时的车辆速度(V)，并根据求得的车辆速度来选定机械制动单元(BME)的拉紧速度(AV)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 车辆 机电 停车 制动 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于控制车辆的机电的停车制动系统(EPB)的方法，其中机电的停车制动系统(EPB)具有至少一个操纵部件(BE)、至少一个机械制动单元(BME)和至少一个控制器(SG)，其中为了使得车辆静态地制动，对操纵部件(BE)进行操纵，并据此通过在控制器(SG)内执行的控制和分析例程(SAR)，以预先给定的拉紧速度(AV)来控制拉紧至少一个机械制动单元(BME)，其特征在于：求得在操纵至少一个操纵部件(BE)时的车辆速度(V)；根据求得的车辆速度来选定机械制动单元(BME)的拉紧速度(AV)。
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