[实用新型]四轮转向汽车无效
| 申请号： | 200820212266.2 | 申请日： | 2008-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN201291901Y | 公开（公告）日： | 2009-08-19 |
| 发明（设计）人： | 李兆民;高谋荣;董铸荣;王兆海 | 申请（专利权）人： | 深圳职业技术学院 |
| 主分类号： | B62D7/14 | 分类号： | B62D7/14;B62D9/00 |
| 代理公司： | 深圳冠华专利事务所 | 代理人： | 李 姝 |
| 地址： | 518000广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种四轮转向汽车，其包括第一前轮、第二前轮、第一后轮、第二后轮及一转向控制组件，该第一前轮与该第一后轮位于同一侧，该第二前轮与该第二后轮位于同一侧。该转向控制组件包括第一转动连接件、第二转动连接件及一控制件，该第一转动连接件具有第一连接元件与两个第一转动元件，该两个第一转动元件分别与该第一前轮及该第一后轮相连，该第一连接元件交叉连接该两个第一转动元件；该第二转动连接件具有第二连接元件与两个第二转动元件，该两个第二转动元件分别与该第二前轮及该第二后轮相连，该第二连接元件交叉连接该两个第二转动元件；该控制件与连接于该两个前轮的第一转动元件及第二转动元件相连。因此，控制结构简单而有效。 | ||
| 搜索关键词： | 轮转 汽车 | ||
【主权项】：
1、一种四轮转向汽车，其包括第一前轮、第二前轮、第一后轮、第二后轮及一转向控制组件，该第一前轮与该第一后轮位于同一侧，该第二前轮与该第二后轮位于同一侧，其特征在于：该转向控制组件包括第一转动连接件、第二转动连接件及一控制件，该第一转动连接件具有第一连接元件与两个第一转动元件，该两个第一转动元件分别与该第一前轮及该第一后轮相连，该第一连接元件交叉连接该两个第一转动元件；该第二转动连接件具有第二连接元件与两个第二转动元件，该两个第二转动元件分别与该第二前轮及该第二后轮相连，该第二连接元件交叉连接该两个第二转动元件；该控制件与连接于该两个前轮的第一转动元件及第二转动元件相连。
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