[实用新型]应用于船用中速柴油机上的涡轮增压器有效
| 申请号： | 200820157436.1 | 申请日： | 2008-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN201339506Y | 公开（公告）日： | 2009-11-04 |
| 发明（设计）人： | 李帆;黄皓;苏善旺 | 申请（专利权）人： | 沪东重机有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/00 | 分类号： | F02B37/00;F02C6/12 |
| 代理公司： | 上海新天专利代理有限公司 | 代理人： | 周 涛 |
| 地址： | 200129上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种应用于船用中速柴油机上的涡轮增压器，每台柴油机上连接有两台涡轮增压器，每台涡轮增压器包括燃气排气壳，连接于燃气排气壳上的燃气排气壳冷却水进水口管和燃气排气壳冷却水出水口管、除气箱、连接于除气箱上的除气箱进水管和除气箱出水口，所述A排涡轮增压器的燃气排气壳、B排涡轮增压器的燃气排气壳和除气箱均固定在增压器托架上，所述的A排涡轮增压器的增压器燃气排气壳出口水平布置，且朝向船舷外侧；所述的B排涡轮增压器的增压器燃气排气壳出口与水平面呈30度，且朝向船舷斜上布置。本实用新型大大降低了对船舱高度的要求，同时也能提供燃气的排放效率。 | ||
| 搜索关键词： | 应用于 中速 柴油机 涡轮 增压 | ||
【主权项】：
1.一种应用于船用中速柴油机上的涡轮增压器，每台柴油机上连接有两台涡轮增压器，靠近船舷的A排涡轮增压器和远离船舷的B排涡轮增压器，每台涡轮增压器包括燃气排气壳，连接于燃气排气壳上的燃气排气壳冷却水进水口管(7)和燃气排气壳冷却水出水口管(2)、除气箱(4)、连接于除气箱(4)上的除气箱进水管(3)和除气箱出水口(5)，所述A排涡轮增压器的燃气排气壳、B排涡轮增压器的燃气排气壳和除气箱(4)均固定在增压器托架(6)上，其特征在于，所述的A排涡轮增压器的增压器燃气排气壳(A1)出口水平布置，且朝向船舷外侧；所述的B排涡轮增压器的增压器燃气排气壳(B1)出口与水平面呈30度，且朝向船舷斜上布置。
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