[实用新型]机车中置减震缓冲装置有效
| 申请号： | 200820148416.8 | 申请日： | 2008-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN201280041Y | 公开（公告）日： | 2009-07-29 |
| 发明（设计）人： | 王树民 | 申请（专利权）人： | 河南省树民动力机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/04 | 分类号： | B60G15/04 |
| 代理公司： | 郑州红元帅专利代理事务所（普通合伙） | 代理人： | 徐皂兰 |
| 地址： | 467200河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种机车中置减震缓冲装置，主要包括车架，位于车架下方的后桥，后桥上设有后轮，在车架下方设有前吊耳和后吊耳，前吊耳和后吊耳间设有板簧，其中，前吊耳和后吊耳设在车架正下方，板簧上安装有缓冲弹簧，车架与后桥之间设有阻尼器。本机车中置减震缓冲装置由于板簧上安装有缓冲弹簧，又板簧可分为二层，在上层板簧安装有与车架相接的三角架且使用了阻尼器，极大的提高了载重量；阻尼器不仅分担了弹簧和板簧的负重压力，同时又防止了弹簧和板簧在转化剧烈震动时超出弹性极限，出现弹簧变形和板簧断裂的情况，降低了由此造成的机车故障，提高了机车使用寿命，使机车行驶更加平稳，提高了摩托车驾乘舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 机车 减震 缓冲 装置 | ||
【主权项】：
1、一种机车中置减震缓冲装置，主要包括车架(1)，位于车架下方的后桥(9)，后桥上设有后轮(8)，在车架(1)下方设有前吊耳(6)和后吊耳(11)，前吊耳(6)和后吊耳(11)间设有板簧(7)，其特征在于：前吊耳(6)和后吊耳(11)设在车架(1)正下方，板簧(7)上安装有缓冲弹簧(4)，车架(1)与后桥(9)之间设有阻尼器。
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