[实用新型]自行车碳纤维材质勾爪结构无效
| 申请号： | 200820124036.0 | 申请日： | 2008-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN201367084Y | 公开（公告）日： | 2009-12-23 |
| 发明（设计）人： | 余永元 | 申请（专利权）人： | 余永元 |
| 主分类号： | B62K19/18 | 分类号： | B62K19/18 |
| 代理公司： | 北京慧泉知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王顺荣 |
| 地址： | 台湾省台南县永*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型有关于一种自行车碳纤维材质勾爪结构，其位于勾爪锐角端的补强管是与勾爪一体成型，且非碳纤维材质的煞车器固定座是内埋勾爪模具内也与勾爪同体成型，借此，以免除补强管胶合制程，改善补强管与勾爪接合处产生裂痕现象并分担煞车瞬间产生巨大应力的自行车碳纤维材质勾爪结构。 | ||
| 搜索关键词： | 自行车 碳纤维 材质 结构 | ||
【主权项】：
1.一种自行车碳纤维材质勾爪结构，钝角端具一勾孔，用以枢接后轮，形成夹角的二管管端，上方管端用以连接车架的后上叉，下方管端则用以连接车架的后下叉，勾爪锐角端的上方管端与下方管端间连接一补强管，勾爪连接有固定煞车器的煞车器固定座；其特征在于：于勾爪锐角端的上方管端与下方管端间所连接的补强管为碳纤维材质，且与同为碳纤维材质的勾爪同体成型；用以固定煞车器的煞车器固定座预先成型，与勾爪结合时是预先埋入勾爪的模具内，使勾爪成型后不同材的煞车器固定座底端受勾爪所包覆结合成一体。
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