[实用新型]一种新型的聚酯帘线航空轮胎无效
| 申请号： | 200820113485.5 | 申请日： | 2008-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN201304857Y | 公开（公告）日： | 2009-09-09 |
| 发明（设计）人： | 王顺益;王玉峰 | 申请（专利权）人： | 中橡集团曙光橡胶工业研究设计院 |
| 主分类号： | B60C9/18 | 分类号： | B60C9/18;B60C9/28 |
| 代理公司： | 桂林市华杰专利商标事务所有限责任公司 | 代理人： | 巢雄辉 |
| 地址： | 541002广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种新型的聚酯帘线航空轮胎，它包括胎面、胎体层、补强层、钢丝圈、填充胶、胎侧胶，其特征是：用聚酯帘线构成的胎体帘布层由2层或2层以上构成，其帘线角度与轮胎中心线呈40-70°，帘布层之间彼此交叉排列，用聚酯帘线构成的补强层至少由一层构成，补强层角度与轮胎中心线呈30-55°。本实用新型的有益效果是：用聚酯帘线作胎体层和补强层的骨架材料的航空轮胎，在相同的结构、相同的硫化工艺、相同的充气内压的条件下，新型的聚酯帘线轮胎的外缘尺寸都较非聚酯帘线轮胎小，而且使用过程中轮胎的外缘尺寸稳定性好，或者用较少的胎体、补强层数就可以满足要由较多非聚酯帘线的轮胎所承受的工作气压和飞机重量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 聚酯 航空 轮胎 | ||
【主权项】：
1、一种新型的聚酯帘线航空轮胎，包括胎面、胎体层、补强层、钢丝圈、填充胶和胎侧胶，其特征是：胎体帘布层结构由2层或2层以上的聚酯帘线构成，其帘线角度与轮胎中心线呈40—70°，帘布层之间彼此交叉排列，补强层结构至少由一层聚酯帘线组成，补强层角度与轮胎中心线呈30—55°。
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