[实用新型]液粘调速离合器智能化控制装置无效
| 申请号： | 200820056886.1 | 申请日： | 2008-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN201173259Y | 公开（公告）日： | 2008-12-31 |
| 发明（设计）人： | 杨桂康;张亦弛;张淇鑫;王志敏 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | F16D48/00 | 分类号： | F16D48/00 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 | 代理人： | 周文娟 |
| 地址： | 200240*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 液粘调速离合器智能化控制装置属于液压及自动控制技术领域。包括液粘调速离合器本体、上位机、控制器、测速齿轮转速传感器、压力传感器、两个电液控制开关式球阀、一个奥米伽阀及油泵、油池。本实用新型采用单片机作为控制器，以两个电液控制开关式球阀及奥米伽阀的组合来控制伺服油缸的压力，采用压力及转速双路反馈，由压力信号对转速进行粗调，转速信号对转速进行微调，从而实现对液粘调速离合器转速最佳控制，具有控制设备结构简单、工作可靠，调速灵敏、响应快、冲击及转速波动小等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 调速 离合器 智能化 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种液粘调速离合器智能化控制装置，包括上位机(1)、控制器(2)、转速传感器(3)、测速齿轮(4)、压力传感器(7)、进油控制阀(12)、排油控制阀(13)、油泵(14)、油池(15)及液粘调速离合器本体(16)，液粘调速离合器本体(16)包括压力控制阀(6)、泄油孔(8)、伺服油缸(9)、弹簧(10)及推力盘(11)，其特征在于，上位机(1)输出端与控制器(2)输入端电连接，控制器(2)输出端分别与进油控制阀(12)及排油控制阀(13)的控制端电连接，油泵(14)出口与进油控制阀(12)入口连接，进油控制阀(12)的出口与排油控制阀(13)的入口连接，进油控制阀(12)的出口还分别与压力控制阀(6)的阀芯和压力控制阀(6)入口连接，排油控制阀(13)出口与油池(15)相通，压力传感器(7)安装在进油控制阀(12)与压力控制阀(6)阀芯的连接管路上，测速齿轮(4)与离合器输出轴(5)同轴安装，转速传感器(3)安装在测速齿轮(5)外缘，转速传感器(3)和压力传感器(7)的输出端均与控制器(2)的输入端电连接。
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