[实用新型]减轻船舶摇动并能产生正反推力的可收放装置

摘要

一种减轻船舶摇动并能产生正反推力的可收放装置，用于船舶减轻摇摆，并能使船前进或后退。它由船体两侧对称布置的两列转动浮板构成，该转动浮板如同飞机的机翼，剖面呈流线型，套设在固定轴上；固定轴接液压缸杆；在固定轴上联接扭力弹簧，弹簧的另一端与转动翼板联接；转动翼板接顶杆；顶杆通过万向节与转动翼板相联接，顶杆由气缸活塞带动。本实用新型不仅能自行调整船体摆动，使船体平稳；不用时可通过顶杆将其收拢；当船舶失去动力时，该装置能利用波浪能产生推动力，使船舶前进；一旦需要后退时，可以将固定轴与转动翼板间位置推移，使转动翼板转一角度，从而产生反向推力。

主权项

1、一种减轻船舶摇动并能产生正反推力的可收放装置，由船体(1)两侧对称布置的两列转动翼板(7)构成，该转动翼板如同飞机的机翼，剖面呈流线型，其特征是：所说的转动翼板(7)套设在固定轴(5)上，转动翼板(7)的套接处设有滑动轴座(12)；固定轴(5)通过与之垂直的支轴(4)安装在轴承座(3)上，轴承座(3)与腹板(2)相固定，腹板(2)与船体(1)焊接；在转动翼板(7)内设有导轨(18)，导轨上开有长槽(16)，导轨固定在转动翼板上；在固定轴(5)上设一抱箍(13)，该抱箍(13)铰接液压缸杆，液压缸(14)安装于转动翼板上；在固定轴上联接扭力弹簧(6)，弹簧的另一端与转动翼板联接；在导轨(18)上连一接管(17)，该接管(17)上接转动翼板的顶杆(9)；所说的顶杆(9)通过万向节(8)与转动翼板相联接，顶杆(9)接液压缸(10)，液压缸(10)通过固定于船体的腹板(11)与船体(1)联接。