[发明专利]铰接构架直线电机转向架有效

专利信息
申请号: 200810089229.1 申请日: 2008-04-25
公开(公告)号: CN101565049A 公开(公告)日: 2009-10-28
发明(设计)人: 龚明;宋晓文;李言义;马利军;张雄飞;周业明;林俊;马龙;高常君;崔志国 申请(专利权)人: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
主分类号: B61F3/16 分类号: B61F3/16;B61F5/00
代理公司: 北京元中知识产权代理有限责任公司 代理人: 陈 磊
地址: 266111*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明提供一种铰接构架直线电机转向架,转向架具有2个相互铰接的T型框架,使得构架具有柔性的连接点以适应弯角较急的曲线,提高构架承受扭曲力的限度,以降低转向架的设计难度。转向架具有一连接车体的水平构架,在构架下方安装有吊挂装置进行吊挂直线电机,同时直线电机又通过2个横向拉杆连接构架两侧梁。具有2个相互铰接的T型框架,在框架的两侧梁中部通过橡胶节点连接一中心横梁;中心横梁通过侧部的纵向拉杆与上部的牵引横梁相连,中心销分别贯穿牵引横梁、中心横梁而连接为一体结构;牵引横梁通过油压减震器分别连接2个T型框架的侧梁;中心横梁通过纵向牵引拉杆与直线电机相连接。
搜索关键词: 铰接 构架 直线 电机 转向架
【主权项】:
1、一种铰接构架直线电机转向架,具有一连接车体的水平构架,在构架下方悬挂直线电机(7),其特征在于:所述的构架具有2个相互铰接的T型框架(1)和框架(2);在框架(1)的侧梁(12)与框架(2)的侧梁(22)之间通过橡胶节点连接一中心横梁(5);中心横梁(5)通过侧部的纵向拉杆(16)与上部的牵引横梁(6)相连,中心销(10)分别贯穿牵引横梁(6)、中心横梁(5)而连接为一体结构;牵引横梁(6)通过油压减振器(17)分别连接侧梁(12)、侧梁(22);中心横梁(5)通过牵引拉杆(18)与直线电机(7)相连接。
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