[实用新型]顶置解耦膜液压悬置装置无效
申请号: | 200720046175.1 | 申请日: | 2007-09-14 |
公开(公告)号: | CN201106654Y | 公开(公告)日: | 2008-08-27 |
发明(设计)人: | 李明江;杨晋;徐有忠;田冠男 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16F13/08 | 分类号: | F16F13/08 |
代理公司: | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 | 代理人: | 何梅生 |
地址: | 241009安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 顶置解耦膜液压悬置装置,在上液室与下液室之间,以位于上下液室分隔架上的惯性通道形成连通,下液室中以其底膜和悬置底座构成与大气相通的空气腔,其特征是解耦膜设置在上液室的顶部,在解耦膜的上方,是与大气相通的解耦膜限位腔。本实用新型可有效降低液压悬置装置在中高频小振幅激励下的动刚度,提高对动力总成激励的衰减,降低车内噪声和振动,提高乘坐舒适性。 | ||
搜索关键词: | 顶置解耦膜 液压 悬置 装置 | ||
【主权项】:
1、顶置解耦膜液压悬置装置,在上液室(7)与下液室(10)之间,以位于上下液室分隔架(8)上的惯性通道(9)形成连通,下液室(10)中以其底膜(11)和悬置底座(12)构成与大气相通的空气腔,其特征是解耦膜(4)设置在上液室(7)的顶部,在解耦膜(4)的上方,是与大气相通的解耦膜限位腔(3)。
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