[发明专利]用于操作飞机起落架的液压系统的系统设计

摘要

本发明涉及一种用于操作有至少一个压力源和至少一个液压回油管路的飞机的起落架的液压系统的系统设计，这种系统有一个液压回路，而液压回路包括一个在被加压时可将飞机起落架放下的第一液压管路(“DOWN”6)和一个在被加压时可将飞机起落架收起的第二液压管路(“UP”5)，由一个液压分配部件(10、12)可选择性地使这两个管路加压，该分配部件包括至少一个隔断阀(10)和一个用于使这两个液压管路之一连通于压力源而另一液压管路连通于回油管路的选择器(12)。按照本发明，这种系统设计包括：用于使流体从选择器的旁路通过的被动分流装置(54、55)，该被动分流装置是设置在第二管路(“UP”5)和一个延伸于隔断阀和选择器之间的进油管路(20)之间；强迫回油连接装置(53)，其用于强迫隔断阀(10)隔断飞机的压力回路并把进油管路连通于回油管路。

主权项

1.一种用于操作有至少一个压力源和至少一个液压回油管路的飞机的起落架的液压系统的系统设计，这种用于操作起落架的液压系统包括用于操作各起落架的各作动器(1、2、4)，这些作动器连接于一个液压回路，而液压回路包括一个在被加压时可将飞机起落架放下的第一液压管路(“DOWN”6)、以及一个在被加压时可将飞机起落架收起的第二液压管路(“UP”5)，由一个液压分配部件(10、12)可选择性地使这两个管路加压，该分配部件包括至少一个用于选择性地将所述液压回路隔断于飞机的所述压力源的隔断阀(10)和至少一个用于使所述两个液压管路之一连通于所述压力源而另一液压管路连通于所述回油管路的选择器(12)，这种系统设计的特征在于，它包括可使流体从所述选择器的旁路通过的被动分流装置(54、55)，所述被动分流装置是设置在所述第二管路(“UP”5)和一个延伸于所述隔断阀和所述选择器之间并在常态可输送所述飞机的压力的进油管路(20)之间，所述被动分流装置允许流体从所述第二管路流向所述进油管路，但阻止流体逆向流动。