[发明专利]一种混联式混合动力驱动系统及具有该驱动系统的客车无效
| 申请号： | 200710177366.6 | 申请日： | 2007-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN101434193A | 公开（公告）日： | 2009-05-20 |
| 发明（设计）人： | 叶致中;许烨;吴伟岸;姚军龙;曾祥斌;佟子谦 | 申请（专利权）人： | 北京航天发射技术研究所 |
| 主分类号： | B60K6/46 | 分类号： | B60K6/46;B60K6/32 |
| 代理公司： | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 | 代理人： | 梁 挥;张燕华 |
| 地址： | 100076北京市丰台*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开一种混联式混合动力驱动系统及具有该驱动系统的客车，该系统连接汽车驱动桥，包括：机械动力系统、电气动力系统，所述机械动力系统包括发动机、辅动力电机、电控离合器、主动力电机，所述电气动力系统包括动力电池及控制电缆，其特征在于，所述发动机、辅动力电机、电控离合器、主动力电机为依次同轴联接，所述动力电池通过所述控制电缆连接于所述辅动力电机与所述主动力电机。本发明混联式混合动力系统结构简单紧凑、易于控制，产品化易于实现。在实际运行工况中，此动力系统兼顾了低速、高速，使发动机始终处于高效区并具有节油降污的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混联式 混合 动力 驱动 系统 具有 客车 | ||
【主权项】：
1、一种混联式混合动力驱动系统，连接汽车驱动桥，包括：机械动力系统、电气动力系统，所述机械动力系统包括发动机、辅动力电机、电控离合器、主动力电机，所述电气动力系统包括动力电池及控制电缆，其特征在于，所述发动机、辅动力电机、电控离合器、主动力电机为依次同轴联接，所述动力电池通过所述控制电缆连接于所述辅动力电机与所述主动力电机。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京航天发射技术研究所，未经北京航天发射技术研究所许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200710177366.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：包括发光二极管的液晶显示系统
- 下一篇：相机模块
- 同类专利
- 混合动力电动汽车驱动器-200920231599.4
- 周克亮;程明;傅晓帆 - 东南大学
- 2009-09-01 - 2010-05-19 - B60K6/46
- 混合动力电动汽车驱动器，系统结构简单紧凑、运行模式灵活多样，发电机发出的功率能充分和高效地得到利用，并减少了尾气排放。其中，发动机(1)通过离合器(2)与发电机(3)的转子相连接，发电机(3)的定子绕组通过导线分别与双向整流器(4)、双向功率开关(9)相连接，双向整流器(4)通过直流母线分别与双向逆变器(5)、双向DC/DC变换器(7)相连接，电动机(6)通过导线分别与双向逆变器(5)、双向功率开关(9)相连接，双向DC/DC变换器(7)通过导线与蓄电池组(8)相连接，电动机(6)通过主减速器(10)驱动车轮(11)，电子中央控制单元(12)分别接以上各部分，实施监控汽车驱动系统的运行。
- 汽车混合动力装置-200820007532.8
- 蒋步群 - 蒋步群
- 2008-04-06 - 2009-07-08 - B60K6/46
- 一种混合动力装置的汽车，为了解决石油短缺，该装置每小时百公里耗油量100克，节油、节水超低排放量，绿色环保，降低消耗成本，该装置由一台小型风冷式发电机组连接供电设备，混联电池组、电动机、变速器。双重变速混合动力。
- 装备汽油直喷发动机的双电机混合动力系统的衍生构型-200710300344.4
- 李骏;赵子亮;刘明辉;金启前 - 中国第一汽车集团公司
- 2007-12-27 - 2009-07-01 - B60K6/46
- 本发明涉及一种装备汽油直喷发动机的双电机混合动力系统的衍生构型，包括整车控制、GDI发动机、电机、高压动力电池、变速器；其特征在于：GDI发动机通过离合器与变速器输入轴连接，I轴电机集成于离合器与变速器之间，I轴电机的转子通过键联接与变速器输入轴连接；II轴电机通过齿轮传动与主减速器的锥齿轮直接连接；发动机和I轴电机以及II轴电机输出的动力经主减速器、半轴传递到驱动车轮。其大大改善了整车的燃油经济性能和排放性能，同时，由于GDI发动机系统具备自启动功能，省去了传统汽车上的发动机启动机和发电机，降低了整车重量和成本，降低了总布置的难度。
- 一种混联式混合动力驱动系统及具有该驱动系统的客车-200710177366.6
- 叶致中;许烨;吴伟岸;姚军龙;曾祥斌;佟子谦 - 北京航天发射技术研究所
- 2007-11-14 - 2009-05-20 - B60K6/46
- 本发明公开一种混联式混合动力驱动系统及具有该驱动系统的客车，该系统连接汽车驱动桥，包括：机械动力系统、电气动力系统，所述机械动力系统包括发动机、辅动力电机、电控离合器、主动力电机，所述电气动力系统包括动力电池及控制电缆，其特征在于，所述发动机、辅动力电机、电控离合器、主动力电机为依次同轴联接，所述动力电池通过所述控制电缆连接于所述辅动力电机与所述主动力电机。本发明混联式混合动力系统结构简单紧凑、易于控制，产品化易于实现。在实际运行工况中，此动力系统兼顾了低速、高速，使发动机始终处于高效区并具有节油降污的特点。
- 专利分类
B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
