[发明专利]失火判定装置、混合动力汽车以及失火判定方法

摘要

在变速机的变速档处于Lo档位时，设定判定发动机的失火的第1阈值A1以及第2阈值(S220、S280)，基于从作为曲轴旋转30度所需的时间而运算出来的30度所需时间T30求出的360度差Δ360和第1阈值A1以及第2阈值来判定失火(S230、S290)。另一方面，在变速机的变速档处于Hi档位时，设定具有其值比第1阈值A1小的倾向的第1阈值A2以及第2阈值(S330、S390)，进行失火的判定(S340、S400)。这样，考虑由于变速档的状态从而驱动状态施加给发动机的曲轴的影响来判定失火，所述驱动状态是电机MG2、变速机、行星齿轮机构等的驱动状态。

主权项

1.一种失火判定装置，它是对动力输出装置中的内燃机的失火进行判定的内燃机的失火判定装置，该动力输出装置包括：将曲轴机械性地连结在驱动轴上的多气缸的内燃机，能够向所述驱动轴输出动力的电动机，和伴随着变速档的变更进行所述电动机的旋转轴与所述驱动轴之间的动力的传递的变速机构；该失火判定装置的特征在于，包括：旋转位置检测单元，其检测所述内燃机的曲轴的旋转位置；单位旋转角所需时间运算单元，其基于所述检测出的旋转位置，运算所述内燃机的输出轴的每个预定的单位旋转角的旋转所需要的时间，即单位旋转角所需时间；阈值设定单元，其基于所述变速机构的变速档设定失火判定所使用的阈值；和失火判定装置，其基于所述运算出的单位旋转角所需时间和所述设定的阈值来判定失火。