[发明专利]带增压器发动机的中间冷却器设置结构

摘要

本发明涉及一种带增压器发动机的中间冷却器设置结构，以在车辆的横方向上长的长方形状，使上端位于比开口部分上端低的位置并在前保险杠内侧与散热器下侧在车辆主视方向上重叠而设置中间冷却器，中间冷却器与变速器在车辆正面看上去重叠设置，中间冷却器的入口部分和中间冷却器入口侧通道设在发动机侧，将中间冷却器的出口部分和中间冷却器出口侧通道设在变速器侧，将发动机上面设在比散热器上部高的位置，将变速器上面设在比中间冷却器上端高的位置且比散热器上部低的位置，在变速器箱表面将通过中间冷却器的行进风导向后方漏出。从而，达到对中间冷却器的出口侧进行积极的冷却。

主权项

1、一种带增压器发动机的中间冷却器设置结构，在车辆的最前列设置带有开口部分的前保险杠，在该前保险杠的后方设置散热器，在散热器的前面设置中间冷却器，在中间冷却器上设有入口部分和出口部分，对于设有该入口部分与增压器连通的中间冷却器入口侧通道及出口部分与节流阀体相连通的中间冷却器出口侧通道，其特征是，在使该中间冷却器在车辆的横方向上形成长的长方形状的同时，在比上述前保险杠的开口部分的上端低的位置上，使其处于中间冷却器的上端位置的状态下，在上述前保险杠的内侧处与散热器的下侧部分，从车辆正面看上去是重叠设置中间冷却器，在将中间冷却器的所述入口部分设置在发动机侧的同时，将中间冷却器的所述出口部分设置在变速器侧，在将所述中间冷却器入口侧通道设置在发动机侧的同时，将所述中间冷却器出口侧通道设置在变速器侧，在将发动机的上面设有在比上述散热器的上部高的位置的同时，将变速器的上面设有在比中间冷却器的上端高的位置，即比散热器的上部低的位置，在变速器箱的箱表面将通过中间冷却器的行进风导向后方漏出。