[发明专利]左转车辆并向、并道、同步通行控制模式

摘要

本发明涉及一种提高平面交通十字路口通行能力的交通设计和交通控制方法，属交通控制领域。本发明按照靠右行驶的交通规则来论述的，在靠左行驶的交通规则地区，须将左右换位。现有城市交通的主要矛盾集中在平面交叉口，现有平面交叉采用分向、分道、分相位通行的控制模式是造成交通拥堵，交通效率低下，交通事故多发的主要原因。为了解决这些矛盾，在现有四相位信号路口的基础上设计出了一种新型的交通组织控制模式，实行并向、并道、同步通行的车流组织控制形式，减少等待时间，减少车流冲突，提高通行效率，该发明适用于城市各个平面交叉路口。车道设置数量上可根据路口情况增加或减少。

主权项

1.一种路口交通控制模式，在路口进口车道上取消左转车道和左转相位，左转车辆通过直行车道右侧的左转导向车道并入交叉方向的直行车道，实现左转车与直行同步兼容通行、或在不足以设置左转导向车道的路口左转车直接直行或右转，通过路段中设立的掉头缺口掉头后右转或直行实现左转的交通控制模式，其特征是并向兼容通行。