[发明专利]燃气涡轮发动机的有效间隙控制系统无效
| 申请号： | 200610135981.6 | 申请日： | 2006-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN1948731A | 公开（公告）日： | 2007-04-18 |
| 发明（设计）人： | M·C·小佩泽蒂;D·E·凯恩;C·B·皮斯;J·T·小赖纳 | 申请（专利权）人： | 联合工艺公司 |
| 主分类号： | F02C7/16 | 分类号： | F02C7/16 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 周备麟 |
| 地址： | 美国康*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一般，燃气涡轮发动机包括一个压缩机，一个燃烧室和一个涡轮。该涡轮可以包括一个整体歧管，该歧管包括由与一个分配器板连接和与包括多个孔的一个屏蔽板相对的该歧管形成的一个增压室。该整体歧管还包括将该歧管整体地安装在该涡轮上的装置。在燃气涡轮发动机工作过程中，一定量的工作流体进入该整体歧管中，并通过该增压室和屏蔽板循环，还通过该孔进入涡轮中，以有效地控制在涡轮发动机零件之间的间隙。 | ||
| 搜索关键词： | 燃气 涡轮 发动机 有效 间隙 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种燃气涡轮发动机，包括：一个压缩机；一个燃烧室；和一个涡轮，其中，所述涡轮包括一个整体的歧管，该歧管包括一个由一被配置成与分配器板连接并与包括多个孔的一屏蔽板相对的歧管限定的增压腔。
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