[发明专利]发动机转速控制装置无效
| 申请号： | 200610121534.5 | 申请日： | 2006-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN1936305A | 公开（公告）日： | 2007-03-28 |
| 发明（设计）人： | 和田修一;入江太津治;山川智也 | 申请（专利权）人： | 三菱电机株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/14 | 分类号： | F02D41/14;F02D45/00;G05B11/36 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 方晓虹 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种在测量吸气管压力时不受旁通空气量控制阀的开阀/关阀状态的影响、可以喷射与发动机转速和负载状态对应的量的燃料、可以防止发动机转动不稳定的发动机转速控制装置。一种发动机转速控制装置，包括：设置在发动机(E)的吸气通路上、使节流阀迂回的旁通空气通路(BA)；利用柱塞的往复运动对所述旁通空气通路的旁通空气量进行调整的旁通空气量控制阀(10)；以及将与发动机的曲柄转角信号同步的负载驱动信号提供给所述旁通空气量控制阀来对所述旁通空气量控制阀的开阀、关阀进行控制的控制单元(1)，所述控制单元在吸气阀的关阀中输出所述旁通空气量控制阀的开阀开始驱动信号。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 转速 控制 装置 | ||
【主权项】：
1、一种发动机转速控制装置，包括：设置在发动机的吸气通路上、使节流阀迂回的旁通空气通路；利用柱塞的往复运动对所述旁通空气通路的旁通空气量进行调整的旁通空气量控制阀；以及将与发动机的曲柄转角信号同步的负载驱动信号提供给所述旁通空气量控制阀、对所述旁通空气量控制阀的开阀和关阀进行控制的控制单元，其特征在于，所述控制单元在吸气阀的关阀中输出所述旁通空气量控制阀的开阀开始驱动信号。
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