[发明专利]汽车室内空气质量监控系统及方法无效
| 申请号： | 200610098362.4 | 申请日： | 2006-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN101015727A | 公开（公告）日： | 2007-08-15 |
| 发明（设计）人： | 王邦龙 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车有限公司 |
| 主分类号： | A62B11/00 | 分类号： | A62B11/00;B60H3/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 周光 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车室内空气质量监控系统及方法，包括通过点火开关与电源相连接的车身控制器、分别与所述的车身控制器相连接的空调装置、防盗喇叭、故障报警灯，位于所述的车身控制器的输入端至少与两只以上的监测汽车室内、外空气质量的气体传感器相连接，其输出端与负离子发生器、臭氧发生器、氧发生器控制阀相连接。车身控制器监测室内、外空气质量的气体传感器检测的数据，进行对比，并根据对比结果判断是否开启负离子发生器、臭氧发生器、室内空气外循环，并可对外界空气进行滤尘、滤毒，具有自动循环监控、过滤换气功能。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 室内 空气质量 监控 系统 方法 | ||
【主权项】：
1、一种汽车室内空气质量监控系统，包括通过点火开关(1)与电源(2)相连接的车身控制器(3)、分别与所述的车身控制器(3)相连接的空调装置、防盗喇叭(4)、故障报警灯(5)，其特征在于：位于所述的车身控制器(3)的输入端至少与两只以上的监测汽车室内、外空气质量的气体传感器相连接，其输出端与负离子发生器(6)、臭氧发生器(7)、氧发生器控制阀(8)相连接。
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- 本发明涉及一种便携舱空气调节装置，属于舱体空气调节装置结构技术领域。包括用于降低舱内温度的降温装置以及用于吸收舱内二氧化碳的CO2吸收装置。本发明结构设计合理，降温装置及CO2吸收装置配合使用，能够稀释舱体内二氧化碳，降低舱体内温度，调节舱体内空气质量，从而能为病员提供更舒适度的治疗环境，具有很好的应用前景。
- 长管呼吸器和长管呼吸装置-201320474992.2
- 颜伟文;杨胜州;郑奋韬 - 广东省安全生产技术中心
- 2013-08-05 - 2014-01-08 - A62B11/00
- 本实用新型涉及长管呼吸器和长管呼吸装置，包括送风机、主管道、若干分支管道和若干与所述分支管道连接的呼吸单元，所述送风机的出风口与所述主管道连接，所述呼吸单元经过所述分支管道与所述主管道连接，还包括用于控制所述主管道内气流的主流量调节装置，所述主流量调节装置设于所述主管道上。本实用新型通过在主管道上设置主流量调节装置能够及时调节主管道和分支管道内的气流量，便于作用人员正常呼吸。
- 楼房火灾救生系统-201320160072.3
- 赵景灿;张文昭 - 赵景灿
- 2013-04-02 - 2013-09-04 - A62B11/00
- 本实用新型公开了一种楼房火灾救生系统，包括一个主供气管和一个主排气管，还包括强制换气装置，主供气管上装有支供气管，支供气管的供气端口位于主供气管外部，支供气管的进气口位于主供气管内；主排气管上装有支排气管，支排气管的排气端口位于主排气管外部，支排气管的出气口位于主排气管内。火灾救生系统置于人类居住、工作、活动的高层建筑物内的卫生间、洗手间或者储藏室之中。当火灾发生时，迅速进入，关闭门窗，打开支供气管供气端口和支排气管排气端口。由于卫生间密封门窗阻烟挡火，支供气管供应新鲜空气，支排气管排放污染空气，因此确保卫生间内人员生命安全，避免人员因吸入有毒烟雾而窒息。
- 盾构式掘进机人行闸舱内供排呼吸气系统-201220495380.7
- 孙茂旭;李小玲;王福存;王军阳 - 烟台宏远氧业有限公司
- 2012-09-26 - 2013-03-13 - A62B11/00
- 本实用新型涉及一种舱体内的供排呼吸气系统，属于盾构式掘进机人行闸舱内供排呼吸气系统结构技术领域。盾构式掘进机人行闸舱内供排呼吸气系统，其特征在于包括控制台、供呼吸管路（4）和排呼吸管路（9）三部分，控制台上安装有供气压力表（7）及供呼吸气阀（5）和排呼吸气阀（6），排呼吸管路（9）上安装有背压调节阀（3），在舱内的供呼吸管路（4）的末端有供呼吸气接口（2），排呼吸管路（9）的末端有排呼吸气接口（1），在控制台下部的供呼吸管路（4）的末端有空气过滤器（8）。本实用新型结构简单合理，操作简单，不但可以实现为舱内工作人员供入干净的呼吸气体，还可以保证舱内气体的质量，为舱内工作人员提供一个良好的工作环境。
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