[发明专利]用于汽车伺服驱动装置的电动机和变速器－驱动单元有效
| 申请号： | 200580014085.8 | 申请日： | 2005-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN1950988A | 公开（公告）日： | 2007-04-18 |
| 发明（设计）人： | H·－J·奥贝尔勒;F·施温德曼;D·谢尔;U·默克尔巴赫 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | H02K5/26 | 分类号： | H02K5/26;H02K7/116 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 曹若;胡强 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 用于汽车中伺服驱动装置的电动机(10)和变速器－驱动单元，该电动机具有一个支承在一个极靴(18)中的电枢轴(32)，所述极靴具有一个外罩(20)并在至少一个端面(22、24)上具有一个用于容纳电枢轴(32)轴承(30)的轴承盖(26、28)，其中，在极靴(18)上形成一个径向的成型部位(42)，该成型部位在极靴(18)完全组装后适用于径向嵌入到变速器外壳(16)的一个导轨(54)中，以便无其它连接元件地将电动机(10)固定在变速器外壳(16)上。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 伺服 驱动 装置 电动机 变速器 单元 | ||
【主权项】：
1.用于汽车中伺服驱动装置的电动机(10)，具有一个支承在一个极靴(18)中的电枢轴(32)，所述极靴具有一个外罩(20)并在至少一个端面(22、24)上具有一个用于容纳电枢轴(32)轴承(30)的轴承盖(26、28)，其特征在于，在极靴(18)上形成一个径向的成型部位(42)，该成型部位在极靴(18)完全组装后适合于径向地嵌入到变速器外壳(16)的一个导轨(54)中，以便无其它连接元件地将电动机(10)固定在变速器外壳(16)上。
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