[发明专利]控制系统及其控制方法和机动车辆无效
| 申请号： | 200580010814.2 | 申请日： | 2005-04-05 |
| 公开（公告）号： | CN101652544A | 公开（公告）日： | 2010-02-17 |
| 发明（设计）人： | 安藤郁男;原田修;小林幸男;山口胜彦;一本和宏;西垣隆弘;安藤大吾;户祭卫;长谷川景子 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01P11/14 | 分类号： | F01P11/14;F01P7/04 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 马江立;吴 鹏 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的技术确定用于驱动和控制冷却风扇的输入数据是否有任何异常(步骤S100和S110)，在检测到任何异常(步骤S130)的情况下，将冷却风扇的实际驱动值F*设定为高值(Hi)，并以设定的驱动值F*控制风扇电动机来驱动冷却风扇(步骤S140)。这种方案有效地防止了即使在输入数据中发生任何异常的情况下，任何发动机和电动机中的温度升高到异常高值。 | ||
| 搜索关键词： | 控制系统 及其 控制 方法 机动车辆 | ||
【主权项】：
1.一种冷却多个不同发热体的冷却系统，所述冷却系统包括：采用同一热交换媒体或多种不同热交换媒体来冷却所述多个不同发热体的多个冷却回路；采用外部气体来冷却所述多个冷却回路的所述同一热交换媒体或所述多种不同热交换媒体的热交换模块；调节由所述热交换模块用来冷却所述同一热交换媒体或所述多种不同热交换媒体的外界空气的供给的外界空气供给调节模块；和控制模块，该控制模块在正常状态下响应从所述多个冷却回路输入的控制信号来驱动和控制所述外界空气供给调节模块，而在从所述多个冷却回路输入的控制信号中发生任何异常的异常状态中，驱动和控制所述外界空气供给调节模块以增加外界空气的供给。
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