[实用新型]一种两栖车辆气泡减阻节能装置无效
申请号: | 200520103089.0 | 申请日: | 2005-06-20 |
公开(公告)号: | CN2806209Y | 公开(公告)日: | 2006-08-16 |
发明(设计)人: | 何斌;潘双夏;冯培恩 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | B60F3/00 | 分类号: | B60F3/00 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 | 代理人: | 林怀禹 |
地址: | 310027浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种两栖车辆气泡减阻节能装置,包括一端与发动机废气喉管连接的单向阀,单向阀的另一端接输气管后经两栖车体底部孔、与装在两栖车体底部外壁上的各排气通道的喷气接头相连通,喷气接头上装有多个排气通道。当两栖车辆在水中航行时,利用发动机废气余压,将废气经两栖车体底部排气通道,通过喷嘴斜向下喷射,使得两栖车体底部形成一薄层气泡膜。一方面通过改变两栖车体底部流体的流态,导致运动粘性系数的变化来减小摩擦阻力;另一方面利用废气余压做功,节约能量,提高航速。本实用新型不局限于履带式重型两栖车辆,同样适用于轮式重型两栖车辆。 | ||
搜索关键词: | 一种 两栖 车辆 气泡 节能 装置 | ||
【主权项】:
1、一种两栖车辆气泡减阻节能装置,其特征在于包括一端与发动机废气喉管连接的单向阀(9),单向阀(9)的另一端接输气管(10)后经两栖车体底部孔(1)、与装在两栖车体底部外壁(12)上的各排气通道(3)的喷气接头(5)相连通,喷气接头(5)上装有多个排气通道(3)。
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