[实用新型]重型载货汽车用双联驱动桥无效
| 申请号： | 200520084801.7 | 申请日： | 2005-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN2834978Y | 公开（公告）日： | 2006-11-08 |
| 发明（设计）人： | 林玮静;许电波;宠贵奇;李清连;张永刚;秦厚明;袁其旺;张斌 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南桥箱有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/28 | 分类号： | B60G11/28 |
| 代理公司： | 济南圣达专利商标事务所 | 代理人： | 王书刚 |
| 地址： | 250116山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种重型载货汽车用双联驱动桥，该双联驱动桥由中桥和后桥串联组成，中桥的轴间差速锁横置在过桥箱上，轴间差速锁气缸连接在中桥过桥箱上方，中桥桥壳与后桥桥壳上方均连接有推力杆座，中桥的制动气室安装在其推力杆座上，后桥的制动气室安装在桥壳侧面的气室支架上；中桥桥壳的上下板簧座的上下平面相对于桥壳焊接面呈－3.5°的角度，后桥桥壳的上下板簧座的上下平面相对于桥壳焊接面呈－3°的角度。本实用新型能满足选装空气悬架时的装配和性能要求，各部件避免了与空气悬架的气囊干涉。同时减轻了整车质量，提高了整车的行驶平顺性和承载能力。 | ||
| 搜索关键词： | 重型 载货 汽车 用双联 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种重型载货汽车用双联驱动桥，由中桥和后桥串联组成，中桥包括过桥箱、轴间差速锁及桥壳，后桥包括桥壳；其特征在于：中桥的轴间差速锁横置安装在过桥箱上，轴间差速锁气缸连接在中桥过桥箱上方，中桥桥壳与后桥桥壳上方均连接有推力杆座，中桥的制动气室安装在其推力杆座上，后桥的制动气室安装在桥壳侧面的气室支架上；中桥桥壳的上下板簧座的上下平面相对于桥壳焊接面呈--3.5°的角度，后桥桥壳的上下板簧座的上下平面相对于桥壳焊接面呈--3°的角度。
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