[实用新型]进气歧管支承加强板无效
| 申请号： | 200420105125.2 | 申请日： | 2004-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN2742171Y | 公开（公告）日： | 2005-11-23 |
| 发明（设计）人： | 徐小刚;瞿尚胜;刘进 | 申请（专利权）人： | 长安汽车(集团)有限责任公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种进气歧管支承加强板，它是采用三角支承原理，由底部的一个条板和侧面与其一体成型的三角板构成，在条板上设有条形定位孔，与三角板上的两个焊接螺母形成三角支承结构，条板和三角板上有冲压出的翻边，形成加强结构。本实用新型结构简单，具有较强的抗振性能，加强作用明显，安装方便，节约空间。 | ||
| 搜索关键词： | 歧管 支承 加强 | ||
【主权项】：
1、进气歧管支承加强板，其特征在于：它是由底部的一个条板和侧面与其一体成型的三角板构成，在条板上设有条形定位孔，与三角板上的两个焊接螺母形成三角支承结构，条板和三角板上有冲压出的翻边，形成加强结构。
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