[发明专利]汽车冲击吸收结构无效
| 申请号： | 200410010442.0 | 申请日： | 2004-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN1626395A | 公开（公告）日： | 2005-06-15 |
| 发明（设计）人： | 西浦友子;小岛章裕;青山公彦 | 申请（专利权）人： | 三菱扶桑卡客车株式会社 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 刘晓峰 |
| 地址： | 日本国*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本冲击吸收结构具有一个保护装置，该保护装置包括：通过支架连接到车身框架的前部下行保护装置，所述结构有足够的强度来对抗冲击力，并且具有挠性来削弱冲击，从而能够避免冲击所产生的断裂。所述结构在车辆的车身框架(100)的前端或者后端上设有保护装置(12)用于当与相对的车辆(200)相撞时接收冲击力，其中所述支架(1)包括：车身连接部分(3)，用以连接到车身框架(100)；保护装置连接部分(4)，用以连接到保护装置(12)；以及用以连接车身框架连接部分(3)和保护装置连接部分(4)的连接板部分(5)，连接板部分(5)沿汽车垂直和纵向延伸；并且其中连接板部分(5)包括朝向车辆的之前或者之后开口的切口部分(2)，并且保护装置连接部分(4)的安置位置低于所述切口部分(2)的位置。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 冲击 吸收 结构 | ||
【主权项】：
1.一种车辆冲击吸收结构，在车辆的车身框架的前端或者后端设有保护装置，所述保护装置用于当所述车辆与相对车辆碰撞时承受冲击力，其特征在于所述支架具有用于连接到所述车身框架的车身框架连接部分；用于连接到所述保护装置的保护装置连接部分；以及连接板部分，用于连接所述车身框架连接部分和保护装置连接部分，所述连接板部分沿所述车辆的垂直和纵向方向延伸；以及其中所述连接板部分具有朝向车辆的前部或者后部开口的切口部分，以及所述保护装置连接部分的安置位置低于所述切口部分的位置。
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