[发明专利]五腔室通用消声器的优化设计无效
| 申请号： | 200310108531.4 | 申请日： | 2003-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN1540141A | 公开（公告）日： | 2004-10-27 |
| 发明（设计）人： | 吕君康;吕青 | 申请（专利权）人： | 吕君康 |
| 主分类号： | F01N1/06 | 分类号： | F01N1/06;F01N1/24;F01N1/00 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 | 代理人： | 徐关寿 |
| 地址： | 317005浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种适用于座式摩托车、部分骑式车(男装车)并可在其他车辆上使用的五腔室通用消声器。它有一个消声器外壳体，外壳体有前封盖和后封盖组成。前封盖连接外管，外管与发动机排气口相连接。后封盖中安装尾管。外壳体内安装分腔隔板，分腔隔板中开制管件安装孔及一个通气孔。所述的分腔隔板是4块，将外壳体内分为五腔室。在4块分腔隔板中安装二根全通管，其中一根全通管一端连接外管。应用本消声器，能使噪声和废气排放达到第二阶段新国标要求。 | ||
| 搜索关键词： | 五腔室 通用 消声器 优化 设计 | ||
【主权项】：
1、五腔室通用消声器的优化设计，有一个消声器外壳体，外壳体有前封盖和后封盖，前封盖连接外管，外管(1a)与发动机排气口相连接，后封盖中安装尾管，外壳体内安装分腔隔板，分腔隔板中开制一个通气口，其特征在于：所述的分腔隔板(3)、(5)、(6)、(7)是4块将外壳体(14)内分为I、II、III、IV、V五个腔室，在4块分腔隔板中开制有一个通气小孔，安装二根全通管，在I、II腔室内安装第二次进气管，在II腔室内安装净化器、共振器、多孔消声内筒，在III、IV腔室内有第二次回流管(11)。
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- 本发明公开了一种宽频带低流阻火星熄灭消声器，在外筒体的两端分别固定连接有进气端盖和出气端盖，外筒体的筒壁采用双层结构，进气端盖和出气端盖均采用双层结构，该端盖内部填充有吸声材料，端盖的内壁板均为带孔板；进气管的伸入端连接有旋流筒，该旋流筒包括有若干沿周向间隔布置的旋流叶片，在旋流筒上固定有旋流筒端板，在旋流筒端板上固定安装有内筒体，内筒体外侧套装有中层套筒，该中层套筒通过隔板支承于外筒体的筒内，外筒体上安装有集灰斗，该集灰斗的位置与旋流筒相对应。该宽频带低流阻火星熄灭消声器，不仅能实现宽频带消声，排气阻力小，而且能快速熄灭火星，并收集碳颗粒。
- 舰船柴油机火星熄灭消声器-201910921667.8
- 梅冬生;季振林;肖友洪;严桂芳 - 江苏业安环保设备科技有限公司
- 2019-09-27 - 2021-03-30 - F01N1/06
- 本发明公开了一种舰船柴油机火星熄灭消声器，在外筒体的两端分别固定有进气端盖和出气端盖，在进气端盖上贯穿地设置有进气管，在出气端盖上贯穿地设置有出气管，进气端盖和出气端盖均为双层结构，所述端盖内部填充有吸声材料，端盖的内壁板均为带孔板；进气管的伸入端连接有旋流筒，该旋流筒包括有若干沿周向间隔布置的旋流叶片，在旋流筒的端面固定安装有旋流筒端板；在外筒体的中心位置设置有中层套筒，中层套筒通过隔板支承于外筒体的筒内，在中层套筒的筒内固定安装有内筒体，内筒体的芯部填充有吸声材料，内筒体的筒板为带孔板；在所述外筒体上安装有集灰斗。该消声器不仅能实现宽频带消声，排气阻力小，而且能快速熄灭火星。
- 一种基于汽车排气阀的主动降噪装置-202020219409.3
- 邱海艳;李庆谊;林佳雯;谢冬菁 - 湖北亿咖通科技有限公司
- 2020-02-27 - 2021-03-02 - F01N1/06
- 本实用新型公开了一种基于汽车排气阀的主动降噪装置，包括音频采集模块、主动降噪模块、位置数据采集模块和扬声模块，所述音频采集模块、所述位置数据采集模块和所述扬声模块都与所述主动降噪模块电连接，所述主动降噪模块与排气阀电连接，所述扬声模块与所述排气阀固定连接；所述主动降噪模块包括音频信号接收单元、位置数据接收单元、排气阀控制单元、数据处理单元和功率放大单元，所述音频信号接收单元、所述位置数据接收单元和所述排气阀控制单元均与所述数据处理单元电连接，所述数据处理单元和所述功率放大单元电连接，所述功率放大单元与所述扬声模块电连接，所述排气阀控制单元用于与所述排气阀电连接；具有减小噪音、提高乘车人员舒适性等优点。
- 声音产生结构组合件-201810646983.4
- S·格罗青格 - 埃贝斯佩歇排气技术有限责任两合公司
- 2018-06-22 - 2021-02-09 - F01N1/06
- 本发明涉及一种用于内燃机的排气设备的声音产生结构组合件，具有：声音产生模块(16)，包括在排气设备(14)的排气导向元件(12)上安装的声音产生模块壳体(18)和至少一个在声音产生模块壳体(18)中设置的扩音器单元(20)；后部体积模块(30)，包括后部体积模块壳体(32)和在后部体积模块壳体(32)中形成的后部体积(34)，其中后部体积模块壳体(32)与声音产生模块壳体(18)为了后部体积(34)与所述至少一个扩音器单元(20)的声学的耦合连接或可连接。
- 用于车辆消声装置的综合测试冷却工作方法-201810165633.6
- 陶运群 - 新昌县精锐机械有限公司
- 2018-02-28 - 2021-01-05 - F01N1/06
- 本发明提出了一种用于车辆消声的综合测试冷却工作方法，包括：S1，尾气气流从进气管进入第二腔室后第一驻波管采集进气管的声波信号S2，单片机接收到第一驻波管声波信号后，对每个驻波管的信号进行分析计算，S3，在消声装置中安装温度传感器对内部气流温度进行实时采集，S4，温度传感器开始采样筒体的温度值，S5，通过对输入电压变化的基准信号与反馈回的输出检测信号相比较来判断电压浮动值，S6，如果由于循环水泵的故障导致筒体温度无法降低，温度传感器获取温度值超过一定阈值后，通过过热保护电路发送信号到处理器，通过相应的保护电路对循环水管的工作进行实时监控，保证水泵稳定运行，延长循环制冷系统使用寿命。
- 一种消除噪音汽车排气管-201711416247.1
- 陶晟 - 重庆近江智信汽车零部件有限公司
- 2017-12-25 - 2020-12-22 - F01N1/06
- 本发明提供一种可以高效率降低汽车排气噪音的智能汽车排气管消声装置，排气管由第一部和第二部组成，排气管第一部和排气管第二部为导电材料，排气管第一部和排气管第二部采用绝缘材料连接，排气管外部覆盖绝缘材料，排气管内部设有扬声器和拾音器，扬声器和拾音器的一端与排气管第一部连接，扬声器和拾音器的另一端与排气管第二部连接；本发明的有益效果是本发明通过在汽车排气管内加装拾音装置和扬声器，通过在排气管内播放与噪声相位向反震幅相同的声音信号来抵消汽车排气管的噪音。
- 专利分类
