[实用新型]直联及端子内封式动力蓄电池无效
| 申请号： | 03257050.3 | 申请日： | 2003-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN2615870Y | 公开（公告）日： | 2004-05-12 |
| 发明（设计）人： | 孟繁友 | 申请（专利权）人： | 孟繁友;孟凡刚;孟祥辉 |
| 主分类号： | H01M2/00 | 分类号： | H01M2/00;H01M10/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 宋冬涛 |
| 地址： | 253800河北省故城*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种直联及端子内封式动力蓄电池，涉及助力自行车、电动摩托车、电动汽车以及观光车等领域的蓄电池。它分为蓄电池壳、蓄电池盖和带正负电极的极板，蓄电池壳内设置有多个隔板，将箱体分成多个容器，极板设置在容器内，相邻容器极板的正极和负极采用直联连接结构，蓄电池盖的内侧，设置有供容纳直联电极的两排深凹槽，以及与箱体隔板配合镶接的多排浅凹槽，蓄电池盖设置有多个注液孔。正负直联方式，电池内阻小，端子密封可以采用内外结合的双密封方式，杜绝了电解液渗出或漏液现象，密封效果好。蓄电池盖内侧设置了容纳电极的两排大凹槽，极板高度增加10％，电池容量大，电池寿命长，电解液量多，可广泛应用于各种铅酸蓄电池领域。 | ||
| 搜索关键词： | 端子 内封式 动力 蓄电池 | ||
【主权项】：
1.一种直联及端子内封式动力蓄电池，分为蓄电池壳和蓄电池盖以及带正负电极的极板，蓄电池壳是一个长方形塑料箱体，该箱体内设置有多个隔板，隔板将箱体分成为多组容器，极板设置在容器内，蓄电池盖的形状与塑料箱体的形状相适应，塑料箱体的上端设置的止口与蓄电池盖侧壁的内表面相衔接，蓄电池盖上设置有多个注液孔和两个正负极端子引出孔，蓄电池盖上设置有盖板，其特征在于：所述相邻容器极板的正极和负极采用直联连接结构。
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