[实用新型]有短路保护功能的场效应管式汽车发电机电压调节器无效
| 申请号： | 03212389.2 | 申请日： | 2003-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN2619412Y | 公开（公告）日： | 2004-06-02 |
| 发明（设计）人： | 赵树林 | 申请（专利权）人： | 赵树林 |
| 主分类号： | H02P9/30 | 分类号： | H02P9/30;H02P9/48 |
| 代理公司： | 锦州辽西专利事务所 | 代理人： | 李辉 |
| 地址： | 121000辽宁省锦州市*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种有短路保护功能的场效应管式汽车发电机电压调节器，包括电源正极、负载端、接地端和接在负载端和接地端之间的场效应管，在电源正极和接地端之间接有电压提升电路，电压提升电路的输出端与场效应管的栅级相连接，在负载端和接地端之间接有由基极限流电阻、开关电路构成的短路保护电路，所说的开关电路的输出端接在场效应管的栅极，其优点是结构简单、体积小、成本低、具有过压和短路保护作用并且工作时不发热、可靠性和灵敏度高、功耗小、与达林顿管结构的汽车发电机电压调节器比输出功率可提高2～3％，应用范围极广。 | ||
| 搜索关键词： | 短路 保护 功能 场效应 汽车 发电机 电压 调节器 | ||
【主权项】：
1、一种有短路保护功能的场效应管式汽车发电机电压调节器，包括电源正极、负载端、接地端和接在负载端和接地端之间的场效应管，其特征是：在电源正极和接地端之间接有电压提升电路，所说的电压提升电路的输出端与场效应管的栅级相连接，在负载端和接地端之间接有由基极限流电阻、开关电路构成的短路保护电路，所说的开关电路的输出端接在场效应管的栅极。
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