[发明专利]发动机的燃料喷射控制系统

摘要

将燃料喷射作为n次分开喷射进行。通过将喷射数量分成n次燃料喷射而确定每次的喷射数量。在执行n次分开喷射循环的同时，进行FCCB校正和ISC校正。通过将每次喷射循环的FCCB校正值(△Qc/n)和每次喷射循环的ISC校正值(QISC/n)相加所获得的值被更新并作为学习喷射数量被存储。该学习喷射数量作为每个气缸的喷射数量校正值被计算并与每个喷射循环指令喷射数量(总量－Q/n)相加。

主权项

1.一种发动机的燃料喷射控制系统，在根据发动机工作条件或根据用于发动机的工作条件所确定的燃料喷射数量和燃料喷射压力的基础上，计算指令喷射脉冲时间，在所述指令喷射脉冲时间内，燃料喷射器喷射燃料，该燃料喷射控制系统根据所计算出的指令喷射脉冲时间，驱动燃料喷射器，该系统包括：(a)喷射数量确定装置(S3-S8、S32-S33、S52、S62)，当依赖于发动机预定工作条件或用于发动机的工作条件的学习执行条件有效时，根据发动机工作条件，用于计算一学习控制模式喷射数量；(b)均匀分开喷射数量校正装置(S4-S6、S32-S33、S62-S65)，用于在执行n次分开喷射循环的同时，基本上均匀地将该学习控制时间喷射数量分成n份，和用于通过测量每个气缸的发动机速度波动并将所有气缸的发动机速度波动与一平均值进行比较，一个一个地校正气缸的喷射数量，以实现对气缸间发动机速度波动的校正，和用于使每个气缸的发动机速度波动平稳，通过在执行n次喷射循环时测量平均发动机速度，将该平均发动机速度与一希望的发动机速度进行比较，以实现平均发动机速度的校正，以及实现对所有气缸的喷射数量的校正，从而为了平均发动机速度校正，将平均发动机速度保持在所希望的发动机速度；(c)第一校正值计算装置(S5)，从所有气缸内的发动机速度变化的平均发动机速度改变量中为每个气缸计算第一喷射数量校正值，其对应于每个气缸内所测量的发动机速度波动的偏差；(d)第二校正值计算装置(S6)，用于为所有气缸计算用于将平均发动机速度维持在所希望的发动机速度所需的均匀的第二喷射数量校正值；(e)学习值存储装置(S9，S12，S25，S34～S37，S53～S54)，用于更新和存储每个气缸的学习值，将下述三个值相加获得所述学习值，所述三个值包括通过将每个气缸的第一喷射数量校正值除n所获得的值、通过将所有气缸的均匀第二校正值除n所获得的值以及在前一个控制循环中所获得的学习值。