[发明专利]机动车辆车轮的悬架装置无效
| 申请号： | 02805224.2 | 申请日： | 2002-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN1527771A | 公开（公告）日： | 2004-09-08 |
| 发明（设计）人： | M·布隆德莱;G·戈古;O·皮法尔;L·塞拉;D·韦尼耶;F·安德烈 | 申请（专利权）人： | 米其林技术公司;米其林研究和技术股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/00 | 分类号： | B60G21/00;B60G17/015;B60G7/02;B60G3/20;B62D17/00 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 程伟 |
| 地址： | 法国克莱*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及了一种将车轮支撑连接到车辆车身的悬架系统，所述车轮支撑设计为支撑半径为“r”的车轮，所述车轮设计为通过一个接触区域来搁在地面(S)上，所述系统包括用来相对车身为车轮支撑提供一个外倾自由度和一个悬架偏移自由度的装置，这两个自由度相互之间独立。其特征在于，所述系统构造成可使得车轮支撑相对车身的外倾移动有一个绕平均位置的旋转瞬心(CIR r/c)，该旋转瞬心位于地面上方2.5r到地面下方r的间距范围内。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车辆 车轮 悬架 装置 | ||
【主权项】：
1.悬架系统(1、11、11a、11b、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21)，其将车轮支撑(3、3a、3b、31、73)连接到车辆的车身(5)，所述车轮支撑设计成带有一个半径为“r”的车轮(2、2a、2b)，所述车轮通过一个接触区域(AC)搁在地面(S)上，所述系统包括装置(4、41、41a、41b、42、43、44、45、46)，该装置相对车身为车轮支撑提供一个外倾自由度和一个悬架偏移自由度，这两个自由度相互之间独立，其特征在于：该系统以这样的方式构造，使得车轮支撑相对车身的外倾移动有一个绕平均位置的旋转瞬心(CIR r/c)，该旋转瞬心位于地面上方2.5r到地面下方r的范围内。
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