[实用新型]气囊式气缸牵引机无效
| 申请号： | 02258277.0 | 申请日： | 2002-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN2657168Y | 公开（公告）日： | 2004-11-17 |
| 发明（设计）人： | 岳光明;陈弘;周章银;蔡全英 | 申请（专利权）人： | 合肥华新电工有限公司;合肥神马电缆机械股份有限公司 |
| 主分类号： | H01B13/00 | 分类号： | H01B13/00 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 | 代理人： | 宣圣义 |
| 地址： | 230601安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 气囊式气缸牵引机属于牵引机械技术领域。其所要解决的技术问题是：提供一种改进的、运转平稳、牵引力稳定的气囊式气缸牵引机。其技术要点是：牵引机的转动体(2)中的涨紧气缸(22)和夹紧气缸(23)均为气囊式气缸(6)；夹紧气缸以牵引履带(27)为轴心线下上设置，成对安装，其上部分别安装在固定架(24)上，下端固定在压紧装置(25)上；涨紧气缸(22)的下端与联接涨紧轮(21)轴的活动支架固接。由于转动体中的涨紧和夹紧气缸均采用体积小、重量轻的气囊式气缸，因此，转动体重量大大减轻，旋转惯量小，噪音低、运转平稳；且气囊式气缸结构简单，根本不存在传统气缸所存在的活塞杆与气缸之间的动密封，因此，使得牵引力比较稳定，是一种理想的牵引设备。 | ||
| 搜索关键词： | 气囊 气缸 牵引机 | ||
【主权项】：
1、气囊式气缸牵引机，包括旋转变速箱、气动装置、差动变速箱和由锥齿轮减速器、牵引轮、牵引履带、涨紧轮、涨紧气缸、夹紧气缸和固定架构成的转动体，其特征是：所述的转动体(2)中的涨紧气缸(22)以牵引履带(28)为轴线上、下设置，成对安装，其上部分别安装在固定架(24)上，下端固定在压紧装置(25)上，压紧装置的两端分别与安装在固定架上的弹簧(26)联接；涨紧气缸(32)的下端与联接涨紧轮(21)轴的活动支架固接。
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