[实用新型]摩托车制动器操纵机构调节装置无效
申请号: | 02244927.2 | 申请日: | 2002-11-25 |
公开(公告)号: | CN2570166Y | 公开(公告)日: | 2003-09-03 |
发明(设计)人: | 申请(专利权)人: | ||
主分类号: | B62L3/00 | 分类号: | B62L3/00 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 | 代理人: | 徐先禄 |
地址: | 400050 重庆市九龙*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型涉及摩托车制动器操纵机构调节装置,包括固定套,其特征在于中心为通孔、左端设有台阶、右为螺杆并与固定套中心的螺孔配合的芯棒、依次与芯棒螺纹连接的弹力调节螺母、固定螺母、间隙调节螺母。固定螺母位于弹力调节螺母与间隙调节螺母之间,并用厌氧胶固定在芯棒上,固定螺母与弹力调节螺母之间的距离S为3-7毫米。通过严格控制了固定螺母与弹力调节螺母之间的距离,达到严格控制回位弹簧的弹力的目的,从而防止发生抱死现象;设置弹力调节螺母用以调节回位弹簧的弹力,以保证制动器杠杆机构的杠杆块回位;设置间隙调节螺母用以补偿导管与操纵把手之间出现的间隙,而又不影响回位弹簧的弹力,克服了顾此失彼的缺陷。 | ||
搜索关键词: | 摩托车 制动器 操纵 机构 调节 装置 | ||
【主权项】:
1、摩托车制动器操纵机构调节装置,包括固定套(1),其特征在于中心为通孔、左端设有台阶、右为螺杆并与固定套(1)中心的螺孔配合的芯棒(2)、依次与芯棒(2)螺纹连接的弹力调节螺母(3)、固定螺母(4)、间隙调节螺母(5)。
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