[实用新型]磁浮列车受流装置

摘要

本实用新型提供了一种磁浮列车受流装置,在车体底部的悬臂支架有与供电轨接触的受流滑板,其特征在于悬臂支架下方设置一根可以随压缩弹簧运动的伸缩杆和绕悬臂支架后铰摆动的T形套杆,弓形支架两端分别有一同轴心线的长形通孔,销轴的两端穿过该通孔用螺母固定,两块片簧对称布置在伸缩杆轴心线两侧,固定在压缩弹簧上、下方的两个移动轴承内各装一根平移支承轴,扭转弹簧空套在销轴上,主要用于磁浮列车受流。

主权项

1、一种磁浮列车受流装置，主要由固定在车体底部的悬臂支架(4)与供电轨接触的受流滑板(1)、导线等组成，悬臂支架(4)与车体底部之间有一层绝缘垫(6)隔离，受流滑板(1)的夹持板上部有一接线端子(2)，该接线端子(2)通过导线与车体上部的用电器连接，其特征在于悬臂支架(4)下方设置一根可以随压缩弹簧(8)运动的伸缩杆(7)和绕悬臂支架(4)后铰摆动的T形套杆(5)，伸缩杆(7)的大部与T形套杆(5)间隙配合，套外有一根压缩弹簧(8)，它的前端与设在伸缩杆(7)前端接头上的定位止口接触，后端与设在T形套杆(5)上的定位止口接触，受流滑板(1)与弓形支架(11)之间有绝缘层(10)，弓形支架(11)固定在绝缘层(10)上，弓形支架(11)两端分别有一同轴心线的长形通孔，销轴(14)的两端穿过该通孔用螺母固定，并在销轴(14)轴向留有一定间隙，销轴(14)的中部位于伸缩杆(7)前端接头的通孔内，沿接头通孔的轴向开一V型槽，两块片簧(13)对称布置在伸缩杆(7)轴心线两侧，簧臂紧靠在弓形支架(11)内侧底部，固定在压缩弹簧(8)上、下方的两个移动轴承内各装一根平移轴(9)，扭转弹簧(12)空套在销轴(14)上，其外伸臂始终压靠在弓形支架(11)底板上，悬臂支架(4)的顶部中间有一通孔，引流导线穿过该通孔。