“2016-01-27”专利公开日期搜索_专利查询_文献下载_出售_求购_买卖_交易

钻瓜专利网为您找到相关结果22765个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种新型进气柱结构-CN201410295747.4在审
发明人：王金鹤 -专利权人：王金鹤
申请日： 2014-06-27 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： F16L21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型进气柱结构，包括进气柱主体、密封螺栓孔、密封槽和管卡箍，所述进气柱主体的端部设有密封螺栓孔，所述进气柱主体的外围分布有密封槽，所述管卡箍置于密封槽的外围，起到密封作用。本发明进行表面铝氧化处理以后，重量较轻，表面的硬度和耐磨性完全满足使用的要求，管头单独设计，较原来同大盖一体来讲其维护相对方便，成本较低，能满足当前市场要求。
一种新型进气柱结构

[发明专利]一种带有压力传感的两端口油路连接装置-CN201410296707.1在审
发明人：杨宴敏 -专利权人：杨宴敏
申请日： 2014-06-27 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： F16L15/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种带有压力传感的两端口油路连接装置，包括圆柱形空腔、四个上部连接结构和丝扣连接结构，所述圆柱形空腔连接着上部连接结构，所述上部连接结构和丝扣连接结构的内部设有空腔，圆柱形空腔，上部连接结构和丝扣连接结构为一体式结构，四个上部连接结构内设有压力传感器。
一种带有压力传感端口油路连接装置

[发明专利]一种用于锅炉过热管道的气凝胶保温铺设通道-CN201410283306.2在审
发明人：徐俊伟;敖文亮 -专利权人：常州循天能源环境科技有限公司
申请日： 2014-06-23 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： F16L3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于锅炉过热管道的气凝胶保温铺设通道，包括通道、盖体及管道，所述的通道是框形结构；所述通道及盖体的内部填充气凝胶；所述通道及盖体的外层浇注混凝土；所述气凝胶外层设置有密封丁基橡胶层；所述的通道两侧壁面是向中间倾斜设置；所述的通道两侧壁顶面设置有凹槽；所述的盖体两侧设置有与通道两侧壁面相适配的倾斜面；所述的盖体两侧底部设置有与凹槽相适配的凸条；所述的通道及盖体接触面之间设置有密封胶；所述的通道两侧壁面与盖体之间设置有灌胶口。本发明所述的一种用于锅炉过热管道的气凝胶保温铺设通道，利用内嵌气凝胶的通道铺设过热管道，有效对过热管道起到保护及保温作用。
一种用于锅炉过热管道凝胶保温铺设通道

[发明专利]水龙头控水阀-CN201410277425.7在审
发明人：王淑汝 -专利权人：登泰有限公司
申请日： 2014-06-19 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： F16K11/074 文献下载
摘要：本发明公开了一种水龙头控水阀，包含：一控水阀本体、一控水阀底座、一分水座及一止水组件，其中该控水阀底座结合于控水阀本体底部，该分水座设置于控水阀底座下侧，该分水座具有一上隔板、一设置于该上隔板下侧具有三侧边的分隔板及一底面，使该分水座内部分隔成两进水空间及一出水空间，该止水组件套设于分水座的上隔板周缘、分隔板三侧边及底面近边缘处；由此，而可使搭配使用的龙头本体结构简单，制造容易，进而减少使用材料及简化加工动作，达到制造成本降低及水龙头整体重量减轻的有益效果。
水龙头水阀

[发明专利]一种陶瓷旋塞阀-CN201510704760.5在审
发明人：步志俊 -专利权人：步志俊
申请日： 2015-10-27 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： F16K5/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种陶瓷旋塞阀，包括金属壳体，壳体的上方旋装上端盖，壳体的下方旋装下端盖，壳体内设有陶瓷或其他非金属材料的中体，中体内紧密配合陶瓷阀芯，阀芯的上端面中心设置阀杆孔，阀杆穿过上端盖与阀杆孔配合；阀芯的中部设置圆形或V形通孔，若以通孔为基础将阀芯分为上下两部分，则阀芯为上粗下细的上锥形或上细下粗的下锥形，锥度为0-20度，其特征在于：阀芯的粗端面与侧面交接处倒坡口或圆弧。与现有技术相比，本发明提供一种结构设计合理、使用寿命长、成本低的陶瓷旋塞阀，使得阀门在任何压力下不产生扭矩，只产生面积摩擦力，而且陶瓷旋塞阀具有耐磨、耐冲蚀、耐腐蚀，耐高温等优点。
一种陶瓷旋塞

[发明专利]一种新型密封垫-CN201510711602.2在审
发明人：王娜 -专利权人：天津盛丰源机械设备有限公司
申请日： 2015-10-27 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： F16J15/12 文献下载
摘要：新型密封垫，包括圆盘、环形金属波形、橡胶层、通孔。圆盘为中间开有通孔的金属盘；环形金属波形由金属圆环排列在圆盘上构成的，相连金属圆环之间的距离为10-15mm；橡胶层由具有良好回弹性的橡胶材质构成，布置在相邻金属波纹之间，形成了具有凸起的环形密封条.当密封垫受压后，特别是密封垫上的金属波纹受压后产生变形，形成了多条的环形的线密封，线密封的形成可以大大提高密封的效果，该密封垫在相邻金属波纹之间设置有橡胶层，形成了具有凸起的环形密封条，橡胶层具有独特的膨胀性，可以用来修补环形金属波形构造面在高温、高压状态下因变形而带来的密封性不稳定的不足，该密封垫密封性好、结构简单、制造方便。
一种新型密封垫

[发明专利]一种油封-CN201410226725.2在审
发明人：孙志清;季邵东 -专利权人：泰州市罡杨橡塑有限公司
申请日： 2014-05-27 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： F16J15/02 文献下载
摘要：本发明的目的是提出一种密封性可以长期保持良好的油封。本发明的油封本体的内表面设有螺纹，关键在于所述本体内设于向本体内表面提供压力的弹性骨架。在安装完毕后，该弹性骨架可以持续向本体内表面提供压力，从而使本体的内表面始终与油管紧密贴合，从而保证密封性良好。本发明的油封结构简单，可以采用橡胶与钢丝硫化而一体制成，安装方便，且密封的可靠性极高，使用寿命长。
一种

[发明专利]带循环冷却装置的立体停车库减速驱动系统-CN201510819967.7在审
发明人：吴思伟;刘永平;贺良中;官志远 -专利权人：綦江奔力齿轮有限公司
申请日： 2015-11-24 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种带循环冷却装置的立体停车库减速驱动系统，包括电机、减速器和润滑油循环冷却装置，润滑油循环冷却装置包括油泵、与排油管和进油管，进油管上连接有散热器；减速器外壳内的顶部上设置有与进油管连通的分流管、倾斜喷头和竖向喷头。本发明能通过润滑油循环冷却装置中的油泵将减速器外壳内的润滑油泵出，润滑油在经过散热器时被冷却，冷却后的润滑油再经进油管流回减速器外壳内，从而能避免因减速器散热性能差导致润滑油温度升高的技术问题；并且通过在减速器外壳内的顶部上设置分流管和喷头，使得润滑油能被主动的引向轴承和齿轮，实现对轴承和齿轮的喷淋润滑，从而进一步改善了轴承和齿轮的润滑与冷却效果。
循环冷却装置立体车库减速驱动系统

[发明专利]一种弧形锥齿轮-CN201410276901.3在审
发明人：王仁方 -专利权人：王仁方
申请日： 2014-06-19 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种弧形锥齿轮，具有齿轮本体，所述的齿轮本体的上设置有若干弧形齿牙，齿轮本体上设置有凸台，弧形齿牙上设置有倒角，齿轮本体轴向中心处设置有中心孔，中心孔的侧壁上开设有若干键槽，齿轮本体上喷涂有耐磨层。本发明结构简单，使用方便，在使用传动过程中损失掉的能量较少，节能效果好，齿根部不易出现损坏，延长齿轮的使用寿命，降低生产成本。
一种弧形齿轮

[发明专利]带减震、润滑、冷却和气压平衡功能的减速传动装置-CN201510822369.5在审
发明人：吴思伟;刘永平;贺良中;官志远 -专利权人：綦江奔力齿轮有限公司
申请日： 2015-11-24 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： F16H55/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种带减震、润滑、冷却和气压平衡功能的减速传动装置，包括减速器外壳、圆柱齿轮传动机构、集油装置、润滑油循环冷却装置和自动排气阀，圆柱齿轮传动机构的齿轮包括内环体、外环体和减震块；集油装置包括圆环管体和隔板，润滑油循环冷却装置包括油泵和散热器；本发明通过减震块发生弹性变形实现齿轮减震，能降低齿轮啮合时的噪声，避免断齿问题；并且通过集油装置将润滑油带至齿轮啮合区对齿轮进行润滑，能改善齿轮润滑和冷却效果；而且通过润滑油循环冷却装置将润滑油泵出冷却能避免润滑油温度升高的问题；以及通过自动排气阀实现减速器外壳内外气压平衡，能避免减速器外壳内气压升高导致润滑油外漏的问题。
减震润滑冷却气压平衡功能减速传动装置

[发明专利]一种基于机床的无间隙圆弧摆动机构及其实现方法-CN201510878840.2在审
发明人：肖红;陈春;莫春林;梁吉平;李知密;梁斐然;李盼 -专利权人：成都普瑞斯数控机床有限公司
申请日： 2015-12-04 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： B23Q5/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于机床的无间隙圆弧摆动机构，主要解决了现有技术存在装配传动间隙、传动精度低等问题。该基于机床的无间隙圆弧摆动机构包括横向直线驱动机构、竖向直线导向机构、第一向心推力组合轴承（2）和第二向心推力组合轴承（3）；所述横向直线驱动机构通过第二向心推力组合轴承（3）与所述竖向直线导向机构连接，所述竖向直线导向机构安装在被驱动摆动元件（1）上，所述第一向心推力组合轴承（2）用于连接被驱动摆动元件与机架。本发明彻底消除了整个传动链中的间隙，提高了传动的精度和刚性并能获得持久的精度保持性，有效地克服了现有技术所存在的缺陷。
一种基于机床间隙圆弧摆动机构及其实现方法

[发明专利]接力型,八一角度式,机械动力装置-CN201410272542.4在审
发明人：翁南翔 -专利权人：翁南翔
申请日： 2014-06-18 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： F16H21/00 文献下载
摘要：接力型，八一角度式，机械动力装置属机械动力类，该发明的基本原理是：实验结果证明，第一杠杆的侧推杆推动第二杠杆作功至终点时，⑧侧推杆端点轴承在第二杠杆动力臂尾端八字角度板上的位置(A点)，至第二杠杆尾端内侧(B点)的直线距离，就是第一杠杆的阻力臂的增加的作功距离。在机械能的外循环中，组合杠杆作功时，阻力臂的作功距离，均因力矩倍增而同步倍减；而此实验证明，增加了八一角度板的组合杠杆的阻力臂的作功距离并未随力矩倍增同步倍减，这既证明机械能的内循环实验已获得成功。
接力八一角度机械动力装置

[发明专利]一种转速控制动力主从换向的超越离合器-CN201510671359.6在审
发明人：赵慧勇;张光德;王保华;李娇;王乔木 -专利权人：湖北汽车工业学院
申请日： 2015-10-19 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： F16D41/064 文献下载
摘要：本发明提出了一种转速控制动力主从换向的超越离合器，由两组滚柱式超越离合器组合而成，第一组超越离合器的内圈座、外圈座分别和第二组超越离合的外圈座、内圈座固结在一起。初始状态下，两组滚柱式超越离合器的滚柱在弹簧作用分别处于与外圈座内壁接触、分离状态。离合器工作存在三种状态：低速、中速、高速。低速时主动机构在第一组滚柱式超越离合器作用下带动从动机构转动；中速时从动机构速度升高到超过主动机构速度，滚柱式超越离合器处于分离状态；高速时，从动机构速度远高于主动机构速度，第二组离合器工作反拖原主动机构，实现动力的换向。该离合器可应用于电动车辆、发动机蜗轮增压系统等方面，通过低速时电机驱动提高汽车的性能，高速时反拖电机发电实现节能，保证机构运转在较适宜的速度之内。
一种转速控制动力主从换向超越离合器

[发明专利]特大型方头铆单列圆柱滚子轴承游隙调整方法-CN201510702249.1在审
发明人：董滨;陈世胜;姜秀杰 -专利权人：大连冶金轴承股份有限公司
申请日： 2015-10-27 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： F16C43/04 文献下载
摘要：特大型方头铆单列圆柱滚子轴承游隙调整方法，游隙调整在六块为一组的支撑块上进行，首先在内圈、外圈、保持架两侧端面上分别标记A和B。测量前应使组装在下部的内圈、外圈定位端面处于水平位置；采用传统的方法测量时，将轴承水平放置，在重力的作用下，保持架会压在滚子端面上，旋转不灵活，就会影响游隙的准确测量；将第一种支撑块分别放置在内圈和外圈端面，第二种支撑块放置在保持架座的端面，这样就消除了保持架对滚子的影响，整个轴承就能正常运转，因此测量的游隙就更为准确。本发明消除了保持架对轴承游隙调整的影响，操作简便，准确性高。
特大型方头单列圆柱滚子轴承游隙调整方法

[发明专利]一种轮毂单元轴承-CN201510685639.2在审
发明人：王学辉;许云;李怀友;李宏滨;林淑琴;安少刚;张培强 -专利权人：宝塔实业股份有限公司
申请日： 2015-10-21 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： F16C33/60 文献下载
摘要：本发明涉及一种轮毂单元轴承。其特点是：包括第一内圈(8)和第二内圈(11)，该第一内圈(8)和第二内圈(11)之间通过锁圈(9)连接成一体，其中在第一内圈(8)外依次套装有第一滚子(2)和第一外圈(3)，在该第一滚子(2)上安装有第一保持架(4)，而在第二内圈(11)外依次套装有第二滚子(10)和第二外圈(6)，在该第二滚子(10)上安装有第二保持架(5)。经过试用证明，采用本发明的轮毂单元轴承后，可以减少轮毂零件数量，增加轮毂轴承可靠性，把轴承及外围配件集成成轮毂单元轴承，确保轮毂单元与整个客车同寿命，简化轮毂装配工艺，降低轮毂维修成本，提高轮毂单元附加值。
一种轮毂单元轴承