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[发明专利]具有液体燃料末梢的双燃料型燃料喷嘴-CN201810218124.5有效
发明人： T.E.约翰逊;K.M.格雷厄姆;G.D.迈尔斯 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2018-03-16 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： F23R3/36 文献下载
摘要：一种双燃料型燃料喷嘴(100)包括中心主体(102)，其至少部分地限定在其中的空气室(130)。末梢主体(132)设置在中心主体(102)的下游端部处。末梢主体(132)包括沿轴向与下游侧(136)间隔开的上游侧(134)。下游侧(136)限定圆形狭槽(138)和相对于圆形狭槽(138)沿径向向内定位的圆形凹部(156)。圆形凹部(156)包括底面(158)和侧壁，底面(158)限定插件口且侧壁限定包括底切表面(164)的环形凹槽(162)。末梢主体(132)进一步限定相对于圆形凹部(156)的侧壁沿径向向内围绕插件口环形地布置的多个孔口。各个孔口包括与空气室(130)处于流体连通的入口(152)和朝底切表面(164)定向的出口(154)。
具有液体燃料末梢燃料喷嘴

[发明专利]用于双燃料燃料喷嘴的喷嘴组件-CN201810647950.1有效
发明人： K.M.格拉厄姆;T.E.约翰逊;G.D.迈尔斯 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2018-06-19 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： F23R3/38 文献下载
摘要：本公开涉及一种喷嘴组件，包括集管歧管和环歧管，所述环歧管界定与所述集管歧管隔开的液体燃料增压室。外部套管连接到所述环歧管，且喷嘴主体连接到所述外部套管。所述环歧管、所述外部套管和所述喷嘴主体界定流体腔室。内部燃料管从所述集管歧管延伸到所述喷嘴主体。所述内部燃料管的一部分绕着所述喷嘴组件的轴向中心线在所述环歧管与所述喷嘴主体之间螺旋形地延伸。第一燃料管围绕所述内部燃料管的一部分螺旋形地延伸。所述第一燃料管将所述液体燃料增压室流体连接到所述集管歧管。第二燃料管围绕所述内部燃料管的一部分螺旋形地延伸且将所述液体燃料增压室流体连接到所述集管歧管。
用于燃料喷嘴组件

[发明专利]双燃料燃料喷嘴以及燃烧器-CN201810628865.0有效
发明人： K.M.格拉厄姆;T.E.约翰逊;G.D.迈尔斯 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2018-06-19 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： F23R3/38 文献下载
摘要：本公开涉及一种双燃料燃料喷嘴以及燃烧器。所述双燃料燃料喷嘴包括具有管形状的中心主体和界定在所述中心主体内的气体燃料增压室。所述双燃料燃料喷嘴还包括界定设置于所述中心主体内的液体燃料增压室的环歧管。所述双燃料燃料喷嘴还包括与所述液体燃料增压室流体连通的多个径向定向的燃料喷射器。另外，所述双燃料燃料喷嘴包括在所述中心主体内轴向延伸的内部燃料管。所述内部燃料管的一部分绕着所述中心主体的轴向中心线螺旋形地延伸。所述内部燃料管与轴向定向的燃料喷射器流体连通。此外，所述双燃料燃料喷嘴包括围绕所述中心主体内的所述内部燃料管的一部分螺旋形地延伸的第一燃料管。所述第一燃料管流体连接到所述燃料增压室。
燃料喷嘴以及燃烧

[发明专利]具有气体和液体燃料能力的双燃料燃料喷嘴-CN201810628860.8有效
发明人： K.M.格拉厄姆;T.E.约翰逊;G.D.迈尔斯 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2018-06-19 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： F23R3/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有气体和液体燃料能力的双燃料喷嘴燃料喷嘴，包括具有管形状的中心主体；以及设置在所述中心主体的后端处的环形歧管。所述燃料喷嘴还包括通过所述环形歧管轴向延伸并设置在所述中心主体内的内管。所述内管与稀释剂供给流体连通。所述燃料喷嘴还包括围绕所述内管的一部分螺旋形延伸的燃料管。所述燃料管将所述环形歧管的燃料室流体联接到液体燃料供给。而且，所述燃料喷嘴包括在所述环形歧管的外带内周向间隔开并与所述燃料室流体连通的多个燃料喷射器。每个燃料喷射器被定向成从所述中心主体径向向外引导雾化液体燃料。所述环形歧管和所述内管热解耦。
具有气体液体燃料能力燃料喷嘴

[发明专利]用于产生围绕液体燃料喷射器的密封的系统和方法-CN201610172057.9有效
发明人： T.E.约翰逊;K.M.格拉哈姆 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2016-03-24 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： F23R3/38 文献下载
摘要：本文公开了一种用于燃气涡轮发动机的燃料喷嘴组件。燃料喷嘴组件可包括燃料喷射器，其包括外夹套，外夹套具有第一端和第二端，其中螺纹表面设置在其间。燃料喷射器的第一端可包括圆柱形密封表面。燃料喷嘴组件还可包括环形毂，其包括孔口，孔口具有第一端和第二端，其中螺纹表面设置在其间。孔口可构造成将燃料喷射器至少部分地收纳在其中，且包括围绕第一端的圆锥形座。圆柱形密封表面可沿圆锥形座向内型锻，以在液体燃料喷射器拧入孔口中时在其间形成密封。
用于产生围绕液体燃料喷射器密封系统方法

[实用新型]用于燃料喷嘴的燃料供应组件和入口歧管-CN201820914107.0有效
发明人： T.E.约翰逊;K.M.格雷厄姆;G.D.迈尔斯 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2018-06-13 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于燃料喷嘴的燃料供应组件和入口歧管，燃料供应组件包括入口歧管，入口歧管包括：主入口，所述主入口沿所述第一方向定向；以及引导入口，所述引导入口沿与所述第一方向垂直的第二方向定向。Y形通路包括与所述主入口流体连通的入口分支。所述入口歧管还包括与所述Y形通路的第一出口分支流体连通的第一主通路和与所述Y形通路的第二出口分支流体连通的第二主通路。所述第一主通路大致沿所述第一方向在所述Y形通路和第一主出口之间延伸。所述第二主通路大致沿所述第一方向在所述Y形通路和第二主出口之间延伸。所述入口歧管还包括与所述引导入口流体连通的引导通路。
入口歧管主通路燃料供应组件流体连通主入口出口分支燃料喷嘴主出口本实用新型方向垂直入口分支入口流体引导通路延伸连通

[发明专利]用于燃烧器的火炬点火器-CN201810845467.4在审
发明人： L.J.斯托亚;黄以民;A.罕;T.E.约翰逊;H.M.奥斯特比;J.纳塔拉简 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： F02C7/264 文献下载
摘要：一种用于涡轮机的燃烧器的点火器包括与混合增压室流体连通的燃料入口。混合增压室定位在混合通道上游。空气入口与混合增压室流体连通，且点火源与混合通道操作连通。点火器可包括构造成用于将点火器联接到燃烧器上的安装凸缘。点火源可定位在混合通道的下游端附近，且在安装凸缘上游。混合通道可限定文氏管形状。文氏管形状包括混合通道的上游端与文氏管喉部之间的会聚段。
混合通道点火器燃烧器增压室文氏管形状安装凸缘流体连通点火源涡轮机文氏管喉部空气入口燃料入口上游会聚段可定位上游端下游端连通火炬

[发明专利]涡轮机燃料喷射器的空气动力学紧固-CN201810628862.7在审
发明人： T.E.约翰逊;K.M.格雷厄姆;G.D.迈尔斯 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2018-06-19 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： F23R3/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于涡轮机的预混合燃料喷嘴组件；其具有包括外套的至少一个燃料喷射器，所述外套具有第一端和第二端，在所述第一端和所述第二端之间设置螺纹表面。所述第一端具有圆柱形密封表面，所述第二端具有至少一个扳紧凹口。公开了具有孔的环形毂，所述孔具有第一端和第二端，在所述第一端和所述第二端之间设置螺纹表面，其中，所述孔构造成在其中至少部分容纳所述燃料喷射器，且所述环形毂还具有围绕所述第一端的圆锥形座。所述燃料喷射器圆柱形密封表面向内压成形以在所述燃料喷射器被拧入所述孔接触所述环形毂圆锥形座时形成气密密封。
第一端燃料喷射器环形毂圆柱形密封表面螺纹表面圆锥形座涡轮机预混合燃料喷嘴空气动力学涡轮机燃料气密密封喷射器凹口成形紧固拧入向内容纳

[发明专利]用于防止燃烧器组件中的回火的系统和方法-CN201310020062.4有效
发明人： T.E.约翰逊;W.S.齐明斯基;C.X.史蒂文森 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2013-01-18 - 公布日： 2018-04-24 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明涉及用于防止燃烧器组件中的回火的系统和方法。本发明的实施例包括一种燃烧器组件。该燃烧器组件可以包括燃烧室、第一增压室、第二增压室、以及一个或多个细长的空气/燃料预混喷射管。细长的空气/燃料预混喷射管中的每一个都可以包括第一长度部，第一长度部至少部分地布置在第一增压室内并且构造成接收来自第一增压室的第一流体。此外，细长的空气/燃料预混喷射管中的每一个都可以包括第二长度部，第二长度部布置在第一长度部的下游并且至少部分地布置在第二增压室内。第二长度部可以由多孔壁形成，多孔壁构造成允许来自第二增压室的第二流体进入第二长度部并且围绕多孔壁产生边界层。
用于防止燃烧组件中的回火系统方法

[发明专利]具有空气旁通系统的可变容积的燃烧器-CN201310648819.4有效
发明人： T.E.约翰逊;W.S.齐明斯基;H.M.奥斯特比;C.P.基纳 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2013-12-06 - 公布日： 2017-11-17 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有空气旁通系统的可变容积的燃烧器。本申请提供了一种用于与燃气涡轮发动机中的燃料流和空气流一起使用的燃烧器。燃烧器可包括定位在衬套内的许多微混合器燃料喷嘴和绕着衬套定位的空气旁通系统。空气旁通系统可变地允许空气流的旁通部分绕过微混合器燃料喷嘴。
具有空气旁通系统可变容积燃烧

[发明专利]燃烧器和用于在燃烧器中分配燃料的方法-CN201210436139.1有效
发明人：严钟昊;W.S.齐明斯基;T.E.约翰逊;W.D.约克 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2012-11-05 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： F23R3/16 文献下载
摘要：本发明涉及并公开一种燃烧器，该燃烧器包括管束，管束沿径向延伸穿过燃烧器的至少一部分。管束包括与下游表面沿轴向分开的上游表面。多个管从上游表面延伸穿过下游表面，每个管提供经过管束的流体连通。挡板在管束内部相邻管之间沿轴向延伸。本发明还涉及一种用于在燃烧器中分配燃料的方法，该方法包括使燃料流入到燃料室中，燃料室至少部分地由上游表面、下游表面、护罩和多个管限定，多个管从上游表面延伸到下游表面。该方法还包括使燃料冲击挡板，挡板在燃烧室内部相邻管之间沿轴向延伸。
燃烧用于分配燃料方法

[发明专利]用于在涡轮发动机中使用的燃料喷射组件及其组装方法-CN201310208723.6有效
发明人： J.D.贝里;严钟昊;T.E.约翰逊;W.D.约克 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2013-05-30 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种在涡轮发动机中使用的燃料喷射组件及其组装方法。具体而言，提供了一种管组件(202)。管组件包括具有限定于其中的燃料压室(302)和冷却流体压室(304)的壳体(240)，冷却流体压室在燃料压室下游且由中间壁(306)与其分开；延伸穿过壳体的多个管(204)，多个管中的每一个均与流体供应室和管组件下游的燃烧室(234)流连通；以及在冷却流体压室下游端处的后板(236)，后板包括限定于其间的至少一个孔口(316)，以便于将来自于冷却流体压室和多个管的流体混合，且便于后板的冷却和温度保持中的至少一个。
用于涡轮发动机使用燃料喷射组件及其组装方法

[发明专利]涡轮机械燃烧器喷嘴及其形成方法-CN201310205369.1有效
发明人： L.J.斯托亚;P.B.梅尔顿;T.E.约翰逊;C.X.史蒂芬森;J.D.范斯洛;J.H.韦斯特摩尔兰 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2013-05-29 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：一种涡轮机械燃烧器喷嘴包括整体式喷嘴构件，其具有板元件和多个喷嘴元件。多个喷嘴元件中的各个包括第一端，其从板元件延伸至第二端。板元件和多个喷嘴元件形成为整体构件。板部件与喷嘴构件相连接。板部件包括外边缘，其限定第一表面和第二表面以及在第一表面与第二表面之间延伸的多个开口。多个开口构造并设置成与多个喷嘴元件中的对应喷嘴元件的第二端对准并接受多个喷嘴元件中的对应喷嘴元件的第二端。
涡轮机械燃烧喷嘴及其形成方法

[发明专利]具有带有差异化流的多管燃料喷嘴的系统和方法-CN201310170581.9有效
发明人： M.J.休斯;T.E.约翰逊;J.D.贝里;W.D.约克 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2013-05-10 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明涉及具有带有差异化流的多管燃料喷嘴的系统和方法。一种系统包括多管燃料喷嘴，多管燃料喷嘴具有燃料喷嘴本体和多个管。燃料喷嘴本体包括包围腔室的喷嘴壁。多个管延伸通过腔室，其中，多个管中的各个管包括空气进口部分、燃料进口部分和空气‑燃料混合物出口部分。多管燃料喷嘴还包括在多个管之间的空气进口部分的差异化构造。
具有带有异化燃料喷嘴系统方法

[实用新型]燃烧器-CN201520584489.1有效
发明人： J.V.奇特诺;T.E.约翰逊 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2015-08-05 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于与燃气涡轮发动机一起使用的燃烧器。所述燃烧器可包括与线性致动器连通的一级喷嘴和全部地或部分地围绕所述一级喷嘴的多个固定的二级喷嘴。所述线性致动器改变所述一级喷嘴相对于所述固定的二级喷嘴的位置。
燃烧

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