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[发明专利]机动车辆制动系统-CN202080073632.4在审
发明人： M·布伦;J·博姆;S·格罗格;S·穆勒;J·伯斯;A·凯尔;M·贝西尔;M·蒙图;T·绍尔瓦尔德 -专利权人：大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B60T8/88 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆的制动系统(100)，该制动系统具有机电式车轮制动器(104，106，108，110)、制动器操作单元(112)和中央制动器控制单元(102)，其中，这些车轮制动器(104，106，108，110)分别具有本地制动器控制单元(118，120，122，124)。该中央制动器控制单元(102)经由第一数据连接(154)直接连接到制动器操作单元(112)以及这些车轮制动器(104，106，108，110)的本地制动器控制单元(118，120，122，124)，而该制动器操作单元(112)经由第二数据连接(156)直接连接到至少一个车轮制动器(104，106，108，110)的本地制动器控制单元(118，120，122，124)。在该制动系统(100)的正常操作模式下，该中央制动器控制单元(102)被配置为根据尤其是经由该第一数据连接(154)接收的该制动器操作单元(112)的第一操作信息来确定至少一个制动需求，并将与该制动需求相对应的控制信号传输到这些车轮制动器(104，106，108，110)的本地制动器控制单元(118，120，122，124)。在该制动系统(100)的后备液位操作模式下，这些车轮制动器(104，106，108，110)的本地制动器控制单元(118，120，122，124)被配置为基于经由该第二数据连接(156)接收的该制动器操作单元(112)的第二操作信息来驱控相应的车轮制动器(104，106，108，110)。
机动车辆制动系统

[发明专利]永磁激励的同步电机和机动车系统-CN201580064421.3有效
发明人： P·斯陶德;M·霍赫海姆;T·绍尔瓦尔德 -专利权人：大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
申请日： 2015-09-09 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： H02K3/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种永磁激励的同步电机(1)，包括转子(3)以及定子(2)，该定子用于接纳至少一个第一定子绕组(SW1)和与该第一定子绕组(SW1)电绝缘的第二定子绕组(SW2)，其特征在于，第二定子绕组(SW2)具有比第一定子绕组(SW1)小的导线横截面和比第一定子绕组大的绕组数量，其中，设有用于以第一运行电压(U1)运行电机的第一定子绕组(SW1)和用于在第二运行电压(U2)上运行电机的第二定子绕组(SW2)，该第二运行电压的额定电压比第一运行电压(U1)的额定电压高。
永磁激励同步电机机动车系统

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