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[发明专利]用于变速器系统的直接驱动单元-CN202310143945.8在审
发明人： K·卡托尔;F·D·萨齐特;J·范丁根恩;T·范阿克 -专利权人：达纳比利时股份有限公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F16H41/04 文献下载
摘要：本文提供了扭矩转换器和直接驱动单元的布置和操作方法。在一个示例中，原动机可构造成经由扭矩转换器和直接驱动单元中的一个联接到变速器，直接驱动单元包括较高范围离合器和较低范围离合器。
用于变速器系统直接驱动单元

[实用新型]带锁止离合器的扭矩变换器-CN202221345971.6有效
发明人： K·卡托尔;F·D·萨齐特;T·范阿克;J·范丁根恩 -专利权人：达纳比利时股份有限公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： F16H41/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带锁止离合器的扭矩变换器。在一个示例中，扭矩变换器包括设计成可旋转地联接到原动机的第一附连接口和设计成可旋转地联接到变速器的第二附连接口。扭矩变换器还包括锁止离合器，该锁止离合器具有嵌入致动活塞中的接合弹簧；由一个或多个引导销支承的多个隔板，引导销延伸穿过多个隔板并进入壳体中；以及与多个隔板交错的多个摩擦板，其中，将多个隔板和摩擦板轴向地捕获在致动活塞和端板之间。
带锁止离合器扭矩变换器

[实用新型]离合器组件-CN202123112249.6有效
发明人： J·范丁格恩;T·范阿克;M·范托梅;F·萨齐特;K·卡托尔 -专利权人：达纳比利时股份有限公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： F16D13/52 文献下载
摘要：本公开涉及一种离合器组件，其包括：可轴向滑动的第一板，与第一板相对布置的轴向固定的第二板，布置在第一板和第二板之间的离合器组，其中离合器组包括多个可轴向滑动的连续布置的摩擦板和分离板，可在第一位置和第二位置之间轴向移动的致动器，其中，在第一位置中，离合器组打开，而在第二位置中，离合器组关闭，并且摩擦板摩擦地接合，构造成将致动器在远离离合器组的方向上朝向第一位置偏置的复位弹簧，以及构造成将弹性力施加在离合器组上的接合弹簧元件。
离合器组件

[发明专利]控制润滑剂流速的方法和装置-CN202111557899.3在审
发明人： T·范阿克;J·范丁格恩 -专利权人：达纳比利时股份有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： F16D13/74 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制湿式离合器中润滑剂流速的方法和装置。该方法包括：确定离合器状态为打开状态、闭合状态或打滑状态；确定离合器温度和贮槽润滑剂温度；至少基于离合器状态、离合器温度和贮槽润滑剂温度，从多个图中选择一个，其中，每个图将离合器的一个或多个操作参数映射到目标润滑剂流速；根据所选择的图基于一个或多个操作参数确定目标润滑剂流速；已经基于确定的目标润滑剂流速控制润滑剂流量控制设备。
控制润滑剂流速方法装置

[发明专利]用于减少旋转密封件阻力的系统和方法-CN202111411113.7在审
发明人： K·卡图尔;F·D·萨齐特;J·范丁格恩;T·范阿克 -专利权人：达纳比利时股份有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：提供了用于湿式离合器压力控制的方法和系统，以减少变速器中旋转密封件的阻力和劣化。在一个示例中，方法可以包括基于变速器的轴的旋转速度来确定上限阈值压力、基于轴的旋转速度来确定下限阈值压力，以及将被施加到离合器的液压流体的压力调整为处于上限阈值压力与下限阈值压力之间。以这种方式，施加到离合器的液压流体的压力可以维持在这样的水平，即，允许通过湿式离合器的完全扭矩传递，同时减少在旋转密封件上的阻力。
用于减少旋转密封件阻力系统方法

[发明专利]变速器，特别是用于车辆的变速器-CN202111035317.5在审
发明人： J·范丁格恩;B·汉农;K·卡托尔;T·范阿克 -专利权人：达纳比利时股份有限公司
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： F16H3/20 文献下载
摘要：本公开涉及一种变速器(40)，尤其涉及一种用于车辆的变速器(40)。变速器(40)包括第一传动轴(10)、设置在第一传动轴(10)上的第一齿轮(11)、第一湿式离合器(12)和第一同步器(13)。第一湿式离合器(12)和第一同步器(13)构造成使第一齿轮(11)与第一传动轴(10)选择性地驱动地接合，并串联连接或可串联连接在第一齿轮(11)和第一传动轴(10)之间，使得只有当第一湿式离合器(12)和第一同步器(13)两者都接合时，第一齿轮(11)才与第一传动轴(10)驱动地接合，并且使得当第一湿式离合器(12)和第一同步器(13)中的任一个或两个脱开时，第一齿轮(11)与第一传动轴(10)驱动地脱开。本公开还涉及一种包括所述变速器(40)的传动系以及一种使用所述变速器(40)进行挡位切换的方法。
变速器特别是用于车辆