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[发明专利]包括液相色谱流体物流之间的切换的分析系统和方法-CN202180028580.3在审
发明人： S·昆特;T·托特;A·P·范多恩;桥本雄一郎 -专利权人：豪夫迈·罗氏有限公司;株式会社日立高新技术
申请日： 2021-04-12 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G01N30/46 文献下载
摘要：本公开涉及一种分析系统(100)，其包括液相色谱（LC）系统(10)，液相色谱（LC）系统(10)包括可经由物流选择阀(20)交替连接到共用检测器(60)的多个流体物流(11、12、13、Sn‑1、Sn、Sn+1)，物流选择阀(20)经由阀‑检测器导管(30)连接到检测器(60)。所述分析系统(100)进一步包括清洗泵(40)，其流体连接到物流选择阀(20)并配置为在两个相继流体物流之间连接到阀‑检测器导管(30)以在后续流体物流的液体进入阀‑检测器导管(30)之前从阀‑检测器导管(30)中洗出前一流体物流的液体。也公开了一种分析方法，其包括流体物流(11、12、13、Sn‑1、Sn、Sn+1)之间的切换和在它们之间的清洗。
包括色谱流体物流之间切换分析系统方法

[发明专利]用于无级变速器的液压可调带轮装置及其操作方法-CN201680076807.0有效
发明人： T·托特;K·C·J·M·维特林斯;L·克劳特;G·韦策尔 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2016-11-09 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： F16H61/662 文献下载
摘要：液压可调带轮装置(24)在带轮轴(10)上具有两个轮盘(12、13)。一个带轮轮盘(13)借助于所述带轮(24)的活塞/缸组件(15、16)并且通过以带有径向间隙的方式设置在所述带轮轴(10)上而相对于所述带轮轴(10)是轴向可移动的。所述轴向可移动的带轮轮盘(13)和所述活塞/缸组件(15、16)一起至少部分地限定缸室(7)。根据本公开，所述缸室(7)通过在所述缸室(7)的径向外周上的密封件(17)和设置在所述缸室(7)的径向内周上的另外的密封件(25)这两者被液压密封。在所述带轮(24)的一个实施例中，这种另外的密封件(25)设置在所述带轮轴(10)与轴向可移动的带轮轮盘(13)之间，以桥接所述带轮轴(10)与所述轴向可移动的带轮轮盘(13)之间的径向间隙。
用于无级变速器液压可调装置及其操作方法

[发明专利]用于控制车辆的至少一个轮胎上的压力的设备和方法-CN201680054320.2有效
发明人： J·托特;M·哲埃里;K·坎托尔;T·托特 -专利权人：克诺尔商用车制动系统有限公司
申请日： 2016-09-06 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：一种用于基于车辆(50)到目的地(B)的剩余行驶时间和/或车辆(50)在之后的行程(B‑C)中的预期负载来控制车辆(50)的至少一个轮胎(40)上的压力的设备(100)，所述设备包括：数据采集模块(110)，其配置成能获取数据(105)，所述数据(105)指示到所述目的地(B)的所述剩余行驶时间和/或车辆(50)在之后的行程(B‑C)中的所述预期负载。所述设备(100)还包括：数据处理模块(120)，其配置成能基于所获取的数据(105)来确定改变所述至少一个轮胎(40)上的压力的时刻；以及控制模块(130)，其配置成能发出控制信号(135)，以在所确定的时刻开始改变压力(p)。
用于控制车辆至少一个轮胎压力设备方法

[发明专利]用于对商用车的至少一个轮胎进行压力调节的方法-CN201580060646.1有效
发明人： K·坎托尔;J·托特;T·托特 -专利权人：克诺尔商用车制动系统有限公司
申请日： 2015-09-04 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于对商用车的至少一个轮胎进行压力调节的方法，利用中继阀，从压力源出发根据气动的先导控制系统对通向轮胎的工作管路进行压缩空气加载或压缩空气排气，利用所述先导控制系统，通过集成于其内的电‑气动的转换机构将电操控信号转换为用于中继阀的与额定轮胎压力相应的气动先导控制信号。按照本发明，通过控制单元，在实际轮胎压力低和/或额定轮胎压力高的情况下，在因此而发起的送气的初始阶段中预先设定比额定轮胎压力更高的压力，以加速送气；并且在实际轮胎压力高和/或额定轮胎压力低的情况下，在因此而发起的排气开始时预先设定高于轮阀关断压力的尽可能最低的压力，以加速排气。
带有气动先导控制中继轮胎压力调节设备

[发明专利]尤其用于商用车挂车的机械式驱动的轮胎压力调节设备-CN201580048878.5有效
发明人： K·坎托尔;J·托特;T·托特;A·福伊特 -专利权人：克诺尔商用车制动系统有限公司
申请日： 2015-09-04 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车轮的充装压缩空气的轮胎(11)的轮胎压力调节设备，其包括用于给轮胎(11)填充和/或排放压缩空气的调节阀装置(10)，压缩空气是由用于产生轮胎充气压力(pr)的压缩机装置(12)供给的，其中，所述压缩机装置(12)为了压缩从大气中吸入的空气是通过如下方式由车轮的机械旋转运动驱动的：设置在压缩机装置与车轮之间的传动装置(13)将车轮的旋转的驱动运动传递至压缩机装置(12)的驱动轴。
尤其用于商用挂车机械式驱动轮胎压力调节设备

[发明专利]带有振动隔离的车辆座位系统-CN200380109811.5有效
发明人： L·E·摩里尼克斯;G·T·哈丁;T·托特 -专利权人：国家座位设备股份有限公司
申请日： 2003-02-19 - 公布日： 2006-03-22 - 主分类号： F16M11/38 文献下载
摘要：一种车辆座位系统包括安装在车辆座位上的顶部框架。提供底部框架用于安装在车辆上，和中间框架或联结系统用于把顶部框架可活动地装在底部框架上。中间框架包括两对在其端部带有滚子的剪刀式臂状件。顶部框架具有在其上带有滚子导轨的四个角部。底部框架也具有在其上带有滚子导轨的四个角部。包括在顶部和底部框架的滚子导轨中是一对单独的曲线导轨、一对枢转连接的导轨和两对直线导轨。也包括一种调节器系统用于调节顶部框架的前后行程量。
带有振动隔离车辆座位系统