专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]锂蓄电池-CN201710646131.0有效
  • H.芬克;J.费策尔;T.奥克斯;S.霍雷 - 罗伯特·博世有限公司
  • 2017-08-01 - 2023-09-26 - H01M50/502
  • 本发明涉及锂蓄电池。一种锂蓄电池(28)具有至少两个彼此重叠地布置的层状单池(10),其中每个层状单池(10)都包括铝电极层(12,12',12'')、阴极层(14)、聚合物电解质层(16)、锂阳极层(18)和铜电极层(20,20',20''),所述层彼此重叠地布置,其中一个层状单池(10)的铜电极层(20,20')和相邻层状单池(10)的铝电极层(12,12')由铜铝板(22,22’)的铜层和铝层形成。
  • 蓄电池
  • [发明专利]用于电池模块的壳体-CN201680047711.1有效
  • R.凯泽;S.霍雷;M.奥斯滕;S.波勒 - 罗伯特·博世有限公司
  • 2016-08-05 - 2021-07-09 - H01M50/209
  • 本发明涉及用于电池模块(1)的、矩形的壳体以及电池模块、电池和车辆,所述壳体包括两个侧面部分(2a、2b)和两个端板(3a、3b),其中,所述两个端板(3a、3b)被构造得短于所述侧面部分(2a、2b),所述电池模块(1)包括多个电池单元(4),所述电池单元(4)分别具有第一盖(5)、第二盖(6)、在所述第一盖(5)上的阳极(7)和在所述第二盖(6)上的阴极(8),每个电池单元(04)的所述阳极(7)和所述阴极(8)彼此电绝缘,并且,所述电池单元(40)被平行地布置在所述端板(3a、3b)之间,其特征在于,彼此相邻的电池单元(4)分别通过它们的盖(5)的接触彼此电连接。
  • 用于电池模块壳体
  • [发明专利]蓄能器单元和蓄能器系统-CN201580030884.8有效
  • J.费策尔;S.霍雷;H.芬克;S.布茨曼 - 罗伯特·博世有限公司
  • 2015-03-24 - 2020-04-07 - H01M2/10
  • 本发明涉及一种蓄能器单元,包括:多个彼此电互连的蓄能器子单元,所述蓄能器子单元分别具有第一电极和第二电极;容纳装置,该容纳装置具有容纳室,在所述容纳室中布置所述蓄能器子单元;以及第一接触元件和第二接触元件,通过所述接触元件能够分接由蓄能器子单元提供的电压。在此,容纳装置包括:至少一个被构造为导电的第一内壁,其与第一接触元件导电地连接;至少一个被构造为导电的第二内壁,其与第二接触元件导电地连接;以及不导电的外壁。在此,蓄能器子单元通过至少一个第一内壁和至少一个第二内壁彼此电互连。此外,本发明涉及一种蓄能器系统,其包括多个根据本发明构造的蓄能器单元,所述蓄能器单元彼此电互连。
  • 蓄能器单元系统
  • [发明专利]电池组电池的电池载体和电池连接器及电池组模块、电池组、电池组系统、车辆和制造电池组模块的方法-CN201580046336.4有效
  • M.格拉赫;S.霍雷;H.赖因沙根 - 罗伯特·博世有限公司
  • 2015-08-24 - 2020-02-18 - H01M2/10
  • 本发明涉及用于容纳多个电池组电池(1001、...10012;100A、...100D)的电池载体(200),其特征在于:多个间隙(250A、...250D),该间隙在平整的体部(210)中彼此间隔地构造,以用于容纳所述多个电池组电池(1001、...10012;100A、...100D)中的各一个电池组电池(1001、...10012;100A、...100D),其中:如此地构造所述电池载体(200):使得所述多个电池组电池(1001、...10012;100A、...100D)中的所述电池组电池(1001、...10012;100A、...100D)彼此电绝缘;电池连接器(300;400;500)以用于电连接多个电池组电池(1001、...10012;100A、...100D),其特征在于:连接元件(330AB、330CD;430A、...430D;530BC),该连接元件构造在平整的体部(310;410;510)上,以用于电连接所述多个电池组电池(1001、...10012;100A、...100D),其中,所述连接元件(330AB、330CD;430A、...430D;530BC)包括第一接触元件(332A、332C;432A、...432D;532B)以用于接触所述多个电池组电池(1001、...10012;100A、...100D)中的第一电池组电池(1001、...10012;100A、...100D)的电的接头并且包括第二接触元件(332B、332D;532C)以用于接触所述多个电池组电池(1001、...10012;100A、...100D)中的第二电池组电池(1001、...100
  • 电池组电池载体连接器模块系统车辆制造方法
  • [发明专利]用于确定电池组的温度的方法-CN201580001719.X有效
  • A.赖茨勒;S.霍雷 - 罗伯特·博世有限公司
  • 2015-04-13 - 2018-02-16 - H01M10/48
  • 本发明涉及用于确定电池组的温度的方法,具有方法步骤a)确定至少一个电池组电池的充电状态;b)直接在终止通过所述至少一个电池组电池的电流(IL、IE­)的流动之后确定所述至少一个电池组电池的空载电压(VL1、VL2)的改变;以及c)基于所述充电状态以及所述空载电压(VL1、VL2)的改变来确定所述至少一个电池组电池的温度。前面所描述的方法能够以低成本的方式特别安全以及长时间稳定地运行电池组。
  • 用于确定电池组温度方法

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