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[发明专利]用于车辆舱室热致动器控制的太阳能负载预测-CN202211287514.0在审
发明人： B·赫格德;I·哈斯卡拉;S·考希克;张振芳 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：一种基于太阳能负载的系统包括：存储器、扰动预测模块、舱室温度估计模块和热控制模块。存储器存储主车辆的内部舱室的舱室热负载模型和太阳能负载预测模型。扰动预测模块：接收指示舱室热致动器的状态和舒适度度量的信号；以及预测在预测路线的已知部分上太阳能负载的影响，包括基于太阳能负载预测模型、舱室热致动器的状态和舒适度度量来预测舱室温度。舱室温度估计模块基于舱室热负载模型，基于预测舱室温度确定第一舒适度度量。热控制模块控制舱室热致动器以基于太阳能负载的预测影响将包括第一舒适度度量的舱室状态调整到相应的目标值。
用于车辆舱室热致动器控制太阳能负载预测

[发明专利]基于座椅安全带的针对性的乘员热舒适度-CN202211288847.5在审
发明人： T·韩;S·考希克;A·韦雷;C-H·严;B·哈利吉 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60N2/56 文献下载
摘要：本发明涉及基于座椅安全带的针对性的乘员热舒适度。一种座椅系统包括座椅底部和处于该座椅底部的后部处的座椅靠背。热控座椅安全带包括膝部部分和肩部部分。该热控座椅安全带可包括连接到座椅通风系统或车辆通风系统的多孔套筒。该座椅安全带可替代地或附加地包括加热织物或热电元件。
基于座椅安全带针对性乘员舒适

[发明专利]低电压差分信令发射器电路-CN202310170941.9在审
发明人： S·考希克;P·加格 -专利权人：意法半导体国际有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G06F13/40 文献下载
摘要：本公开涉及低电压差分信令发射器电路。低电压差分信号(LVDS)发射器包括具有第一晶体管，第二晶体管，第三晶体管，第四晶体管，第一电阻器和第二电阻器的驱动器电路。第一晶体管耦合在第一节点和第一输出之间。第二晶体管耦合在第一节点和第二输出之间。第三晶体管耦合在第一输出和第二节点之间。第四晶体管耦合在第二输出和第二节点之间。第一电阻器耦合在第一输出和共模节点之间。第二电阻器耦合在第二输出和共模节点之间。预驱动器电路响应于数据信号生成控制第一，第二，第三和第四晶体管的栅极控制信号。将受控定时延迟应用于控制信号的逻辑状态晶体管的定时。
电压差分信令发射器电路

[发明专利]PTC辐射加热系统及方法-CN201910261420.8有效
发明人： T·韩;S·考希克;K-H·陈;C-H·颜;B·卡里奇 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-04-02 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60H1/22 文献下载
摘要：提供了用于通过PTC辐射贴片进行辐射加热的系统和方法。一种用于使封闭空间的乘员变暖的辐射加热系统包括贴片以朝向所述乘员向所述封闭空间辐射热量。电源向所述贴片供应电功率。控制器基于所述封闭空间中的温度并基于所述贴片在所述封闭空间内的位置来控制供应到所述贴片的电功率。
ptc 辐射加热系统方法

[发明专利]用于主动空气动力学装置的控制系统-CN202110146816.5有效
发明人： C-H·严;T·韩;A·瓦利;K-H·陈;B·卡利吉;S·考希克 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2021-02-03 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：一种车辆的控制系统，包括：i）与所述车辆相关联的多个可调节空气动力学控制装置；ii）燃料经济性传感器，其被构造为确定第一燃料经济性测量值；以及iii）空气动力学装置控制器模块，其被构造成调节所述多个可调节空气动力学控制装置中的第一可调节空气动力学控制装置，并且从燃料经济性传感器接收第二燃料经济性测量值。在第二燃料经济性测量值是相对于第一燃料经济性测量值的改进的情况下，空气动力学装置控制器模块将与多个可调节空气动力学控制装置的设置相对应的状态信息存储在车载数据库中。
用于主动空气动力学装置控制系统

[发明专利]具有用于舱内气候控制的热舒适度传感器的车辆-CN201910499117.1有效
发明人： T·韩;S·考希克;B·哈里发;P·E·克拉热夫斯基 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-06-10 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B60N2/879 文献下载
摘要：本发明题为“具有用于舱内气候控制的热舒适度传感器的车辆”。本发明公开了一种车辆，所述车辆具有邻近该车辆的乘客室内的座椅的头枕部分设置的传感器系统。该传感器系统包括空气速度传感器、空气温度传感器、辐射热流传感器、热流传感器或湿度传感器中的至少一者。该传感器系统被定位在头枕附近，面向车辆的前端部，并且位于不被坐在座椅中的乘客的头部遮挡的位置中。该传感器系统提供与空气速度、空气温度、辐射热流、热流或相对湿度有关的数据，使得气候控制器能够准确地计算坐在座椅中的乘客的当前等效均一化温度(EHT)。然后，气候控制器可以基于所计算的EHT来控制该车辆的气候系统，以提供期望的EHT。
具有用于气候控制舒适传感器车辆

[发明专利]作为细胞外柠檬酸盐摄取的抑制剂的磺酰胺-CN201780074706.4有效
发明人： J·克利;S·考希克;A·帕奇;D·维登迈尔 -专利权人：勃林格殷格翰国际有限公司
申请日： 2017-12-04 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： C07D401/12 文献下载
摘要：式(I)的磺酰胺，其中A、R1、和R2是如说明书和权利要求书所定义的，可用作用于治疗代谢疾病和/或心血管疾病的药剂。
作为细胞柠檬酸摄取抑制剂磺酰胺

[发明专利]用于减轻太阳负载和背向反射的抬头显示器-CN202110522271.3在审
发明人： T·A·塞德;K-H·常;S·考希克;L·G·菲利斯;G·N·肯纳利 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2021-05-13 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： G02B27/01 文献下载
摘要：用于减轻太阳负载和背向反射的抬头显示器。用于车辆的抬头显示器。该抬头显示器包括配置为将图像投射到玻璃表面上的图像生成单元和光学叠堆。该光学叠堆包括红外反射波片和双亮度增强膜。该红外反射波片将入射太阳光束从非偏振光转化为具有入射S偏振分量和入射P偏振分量的入射偏振光。双亮度增强膜接收来自红外反射波片的入射偏振光，并且消除基本上所有的入射P偏振分量。双亮度增强膜透射基本上所有的入射S偏振分量。
用于减轻太阳负载背向反射抬头显示器

[发明专利]被配置成用于控制下压力的压电波纹管-CN201910503475.5在审
发明人： T·韩;B·哈里发;P·E·克拉热夫斯基;S·考希克 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-06-11 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： B60T1/12 文献下载
摘要：本公开涉及被配置成用于控制下压力的压电波纹管。本公开提供一种装置，该装置被配置成用于控制下压力。该装置包括：压电波纹管，所述压电波纹管被配置成用于产生气流；功率控制器，所述功率控制器被配置成用于输出信号以致动压电波纹管；以及控制器，所述控制器被配置成基于车辆动态信息控制功率控制器。
配置用于控制压力压电波纹管

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