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[发明专利]用于内燃机的具有预设断裂部位的涡轮增压器-CN201880027955.2有效
发明人： R.伯宁;M.克劳斯;D.弗兰肯斯坦;B.莱迈尔;B.费尔林 -专利权人：世倍特集团有限责任公司
申请日： 2018-04-11 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： F02C6/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于内燃机的涡轮增压器（1），该涡轮增压器具有一轴承壳体（41），在该轴承壳体中支承一涡轮增压器转子（10），该涡轮增压器转子绕其转子轴（14）的转子转动轴线（15）在该轴承壳体（41）中可转动，其中，涡轮（12）被抗转动地布置在该转子轴（14）上及固定在轴承壳体（41）上的涡轮机壳体（21）中。在转子轴（14）与轴承壳体（41）之间，为了使轴承壳体（41）相对于涡轮机壳体（21）在涡轮（12）与配属于涡轮（12）的径向轴承（42）之间密封而布置有油封。以有利的方式构造用于涡轮增压器（1）的涡轮增压器转子（10）的预设断裂部位（61），该预设断裂部位位于断裂部位区域（62）中，该断裂部位区域轴向地在涡轮背部（67）和转子轴油封（51）的面向涡轮背部的轴向端部（53）之间延伸。
用于内燃机具有预设断裂部位涡轮增压

[发明专利]具有可调整涡轮机几何构型的排气涡轮增压器-CN201680039994.5有效
发明人： J.埃尔哈德;R.伯宁 -专利权人：大陆汽车有限公司
申请日： 2016-06-15 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： F01D17/16 文献下载
摘要：本发明涉及用于内燃发动机（2）的排气涡轮增压器（1），所述内燃发动机（2）具有用于空气的进气导管（3）并且具有排气导管（5）并且具有设置在排气导管内的涡轮机（6）并具有设置在进气导管内的压缩机叶轮（4），该涡轮机和压缩机叶轮二者被设置在共同的轴（24）上，其中排气导管具有同轴地围绕涡轮机（6）的螺旋壳体（7），并且其中，在螺旋壳体和涡轮机之间设置有环形间隙（8），排气流通过该环形间隙周向地流动到涡轮机，并且其中在该环形间隙内设置有引导叶片（9、9'、9''、9'''、10、11），所述引导叶片能够借助于调整机构（12、17）绕调整轴线（12）旋转，用于控制流动阻力的目的。为了能够补偿在不同操作条件下引导叶片的热膨胀和收缩，根据本发明提供，引导叶片（9、9'、9''、9'''、10、11）的调整机构额外地具有用于引导叶片（9、9'、9''、9'''、10、11）在环形间隙（8）内移位的移位机构（18、18a、18b、20、21、22）。移位机构可以被直接地联接到调整机构。
具有可调整涡轮机几何构型排气涡轮增压

[发明专利]涡轮增压器和用于装配涡轮增压器的调节装置的方法-CN201080027907.7无效
发明人： R.伯宁;C.尤利希 -专利权人：欧陆汽车有限责任公司
申请日： 2010-05-25 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： F02B37/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种尤其用于汽车内燃机的涡轮增压器，带有具有涡轮壳体的涡轮机，带有用于调节流过涡轮机的废气流的调节装置，调节装置具有：用于调整废气流的调整元件、用于操纵调整元件的布置在涡轮壳体上的调节杆、通过调整件与调节杆连接的调节拉杆，其中，调整件具有用于在调整件中无级地移动调节拉杆的导引装置，以及其中，调节拉杆通过材料接合固定在导引装置中。本发明还涉及一种用于装配这种涡轮增压器的调节装置的方法。
涡轮增压用于装配调节装置方法

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