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[发明专利]用于具有至少一个电动机和变速器的车辆的控制模块-CN202280014450.9在审
发明人： A·温克;P·施罗尔;K·马龙;S·金;C·马里乌蒂;J·绍尔比尔;Y·韦根 -专利权人：纬湃科技德国有限责任公司
申请日： 2022-02-09 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H05K5/00 文献下载
摘要：用于具有至少一个电动机和变速器的车辆的控制模块，控制模块具有壳体(11、12)和冷却体(3)，壳体用于容纳变速器控制电子装置(5)和用于控制电动机的变流器电子装置(1)，壳体(11、12)包括壳体上部件(11)和壳体下部件(12)，冷却体(3)布置在壳体上部件(11)和壳体下部件(12)之间，使得冷却体(3)形成壳体(11、3、12)的一部分，壳体下部件(12)和冷却体(3)形成用于容纳变流器电子装置(1)的介质密封的空腔(9)，变流器电子装置(1)导热地与冷却体(3)连接，且变速器控制电子装置(5)被塑料包罩(16)包围，并且带有塑料包罩(16)的变速器控制电子装置(5)形成壳体上部件(11)，壳体上部件(11)导热地与冷却体(3)连接，从而发生从变速器控制电子装置(5)向冷却体(3)的热传送(10)。
用于具有至少一个电动机变速器车辆控制模块

[发明专利]用于具有至少一个电动机和变速器的车辆的控制模块-CN202280014448.1在审
发明人： A·温克;P·施罗尔;K·马龙;J·绍尔比尔;Y·韦根 -专利权人：纬湃科技德国有限责任公司
申请日： 2022-02-09 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H05K5/00 文献下载
摘要：用于具有至少一个电动机和变速器的车辆的控制模块，控制模块具有壳体(11、12)和冷却体(3)，壳体用于容纳变速器控制电子装置(5)的和用于控制电动机的变流器电子装置(1)，壳体(11、12)包括壳体上部件(11)和壳体下部件(12)，冷却体(3)布置在壳体上部件(11)和壳体下部件(12)之间，使得冷却体(3)形成壳体(11、3、12)的一部分，壳体下部件(12)和冷却体(3)形成用于容纳变流器电子装置(1)的介质密封的空腔(9)，变流器电子装置(1)导热地与冷却体(3)连接，变速器控制电子装置(5)导热地布置在底板(7)上且被塑料包罩(16)包围，带有塑料包罩(16)的变速器控制电子装置(5)和底板(7)形成壳体上部件(11)，壳体上部件(11)导热地与冷却体(3)连接，从而发生从变速器控制电子装置(5)经由底板(7)到冷却体(3)的热传送(10)。
用于具有至少一个电动机变速器车辆控制模块

[发明专利]用于具有至少一个电动马达和变速器的车辆的控制模块-CN202180086347.0在审
发明人： A·温克;P·施罗尔;K·马龙;S·金;Y·韦根 -专利权人：纬湃科技德国有限责任公司
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H05K5/00 文献下载
摘要：用于具有至少一个电动马达和变速器的车辆的控制模块，其中，所述控制模块具有壳体(11、12)，其用于容纳变速器控制电子器件(5)和用于控制电动马达的变流器电子器件(1)；并且具有冷却体(3)，其中壳体(11、12)包括壳体上部(11)和壳体下部(12)，其中，冷却体(3)如此布置在壳体上部(11)和壳体下部(12)之间，使得冷却体(3)构成壳体(11、3、12)的一部分；变速器控制电子器件(5)被塑料包覆物(16)包围，并且变速器控制电子器件(5)和塑料包覆物(16)构成壳体上部(11)；冷却体(3)具有凸起的环绕的边缘(3.1)，其中，壳体上部(11)凭借塑料包覆物(16)的凸起的环绕的边缘(16.1)如此布置在冷却体(3)的边缘(3.1)上，使得壳体上部(11)和冷却体(3)构成用于容纳变流器电子器件(1)的介质密封空腔(9)，其中，变流器电子器件(1)与冷却体(3)导热连接，并且其中，壳体上部(11)与冷却体(3)如此导热连接，使得从变速器控制电子器件(5)到冷却体(3)的边缘(3.1)发生热传递(10)。
用于具有至少一个电动马达变速器车辆控制模块

[发明专利]用于具有至少一个电动马达和变速器的车辆的控制单元-CN202180068057.3在审
发明人： A·温克;P·施罗尔;K·马龙;S·金;Y·韦根 -专利权人：纬湃科技德国有限责任公司
申请日： 2021-10-07 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：用于车辆的控制单元，该车辆具有至少一个电动马达和变速器，控制单元具有用于容纳变速器控制电子装置(5)和用于控制电动马达的变流器电子装置(1)的壳体(11、12)以及冷却体(3)，壳体(11、12)包括壳体上部件(11)和壳体下部件(12)，冷却体(3)布置在壳体上部件(11)和壳体下部件(12)之间，使得冷却体(3)形成壳体(3、11、12)的一部分，冷却体(3)具有升高的环绕的边缘(3.1)，壳体上部件(11)能导热地布置在边缘(3.1)上，使得壳体上部件(11)和冷却体(3)形成介质密封的空腔(9)用于容纳变流器电子装置(1)和变速器控制电子装置(5)，变流器电子装置(1)能导热地直接与冷却体(3)连接，变速器控制电子装置(5)能导热地与壳体上部件(11)的内侧面连接，使得发生从变速器控制电子装置(5)经由壳体上部件(11)到冷却体(3)的边缘(3.1)上的传热(10)。
用于具有至少一个电动马达变速器车辆控制单元

[发明专利]具有至少一个电马达和传动机构的车辆用的紧凑控制模块-CN202180068056.9在审
发明人： A·温克;P·施罗尔;K·马龙;Y·韦根 -专利权人：纬湃科技德国有限责任公司
申请日： 2021-10-07 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：用于具有至少一个电马达和一传动机构的车辆的控制模块，其中所述控制模块具有壳体(11、12)和冷却体(3)，所述壳体(11、12)用于接纳一传动机构控制电子装置(5)以及一用来控制电马达的变流器电子装置(1)，其中所述壳体(11、12)包括壳体上部分(11)和壳体下部分(12)，其中所述冷却体(3)如此布置在所述壳体上部分(11)与所述壳体下部分(12)之间，使得所述冷却体(3)形成所述壳体(3、11、12)的一部分，所述壳体下部分(12)和所述冷却体(3)形成用于接纳所述变流器电子装置(1)的、介质密封的第一空腔(9)，其中所述变流器电子装置(1)能导热地与所述冷却体(3)相连接，并且所述壳体上部分(11)和所述冷却体(3)形成用于接纳传动机构控制电子装置(5)的、介质密封的第二空腔(18)，其中所述传动机构控制电子装置(5)能导热地与所述冷却体(3)相连接。
具有至少一个马达传动机构车辆紧凑控制模块