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[发明专利]用于车门的可折叠盖-CN201910078454.3有效
发明人： N·哈恩;R·K·P·波塔拉珠;V·加尼格;T·巴尔斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-01-25 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B60R7/04 文献下载
摘要：一个普遍方面包括用于车门袋的盖系统，其包括：第一盖部；第二盖部；其中，当处于展开状态时，第一盖部覆盖车门袋开口的第一部分，当处于折叠状态时，第一盖部靠近车门，第一盖部能够容纳细长物品，并限制细长物品的移动；其中，当处于展开状态时，第二盖部能够覆盖车门袋开口的第二部分，当处于折叠状态时，第二盖部靠近车门的侧面；第二盖部包括托盘部，当第二盖部处于展开状态时，托盘部用于固定个人物品；当第二盖部处于折叠状态时，托盘部成为用于容纳个人物品的储藏隔室。
用于车门可折叠

[发明专利]用于提供取代广告内容进行回放的用户相关内容的播放列表的系统和方法-CN201780027108.1有效
发明人： M·I·帕特尔;K·S·布莱特;E·L·威甘德;N·哈恩 -专利权人：乐威指南公司
申请日： 2017-03-28 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： G11B27/10 文献下载
摘要：本文提供了用于生成和提供要代替广告内容回放的用户相关内容的播放列表的系统和方法。在一些实施例中，媒体引导应用可以访问用户的简档，并且可以基于简档的数据生成包括多个节目内容的播放列表。媒体引导应用可以确定广告内容即将向用户回放，并且响应于确定广告内容即将向用户回放，媒体引导应用可以选择播放列表的要代替广告内容进行回放的节目内容，并生成该节目内容以供显示。
用于提供取代广告内容进行回放用户相关内容播放列表系统方法

[发明专利]用于防止用户输入设备控制用户装备的方法和系统-CN201780063753.9在审
发明人： E·韦干德;M·I·帕特尔;N·哈恩;K·S·布赖特 -专利权人：乐威指南公司
申请日： 2017-08-25 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： H04N21/422 文献下载
摘要：本文描述了用于防止用户输入设备控制用户装备的方法和系统。该方法包括由用户装备通过第一通信路径接收指示限制由用户输入设备对用户装备的控制的第一请求的数据。该方法包括响应于接收到第一请求而忽略来自用户输入设备的第一命令。该方法包括通过第一通信路径接收指示恢复由用户输入设备对用户装备的控制的第二请求的数据。该方法包括响应于接收到第二请求，从用户输入设备接收第二命令，第二命令旨在更改用户装备的第二设置。该方法包括响应于接收到第二请求和第二命令，更改用户装备的第二设置。
用户装备用户输入设备接收指示通信路径响应恢复

[发明专利]展开时增强了支撑的手动车轮止动块-CN201410285972.X有效
发明人： A·布鲁克斯;B·韦贝尔丁克;B·J·斯通;K·莱萨德;N·哈恩;T·科顿 -专利权人：瑞泰控股公司
申请日： 2010-01-22 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： B60T3/00 文献下载
摘要：示例车轮约束器包括车轮止动块，车轮止动块可在离开装卸站上的车轮的缩回或释放位置和阻挡车轮的操作位置之间手动地移动。在释放位置中，止动块可以被手动地沿着安装在装卸站车道上的导轨自由移动。当止动块被手动地从其释放位置移动到其操作位置时，锁定特征自动限制止动块相对于导轨的移动。当止动块被手动地移回其释放位置时，锁定特征自动脱开。虽然车轮止动块被连接到导轨上，但车轮施加在止动块上的力的大部分可以被从止动块直接传递到车道上。
展开增强支撑手动车轮止动块

[发明专利]制备聚醚酯多元醇的方法-CN201180067566.0无效
发明人： K·劳伦斯;J·霍夫曼;B·科雷兹尤斯基;N·哈恩 -专利权人：拜耳知识产权有限责任公司
申请日： 2011-12-19 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： C08G65/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于制备基于可再生资源的聚醚酯多元醇的方法、涉及使用本发明方法制备的聚醚酯多元醇、涉及其用于制备聚氨酯的用途、以及涉及含有本发明的聚醚酯多元醇的聚氨酯。
制备聚醚酯多元方法

[发明专利]由不含腈的偶氮引发剂制备的聚合物多元醇-CN201180028857.9无效
发明人： R·L·阿德金斯;J·英格兰;N·哈恩 -专利权人：拜尔材料科学有限公司;拜耳材料科技股份有限公司
申请日： 2011-06-07 - 公布日： 2013-02-20 - 主分类号： C08K5/20 文献下载
摘要：本发明涉及用于制备聚合物多元醇的不含腈的偶氮引发剂和由其制备的聚合物多元醇。这些新颖的聚合物多元醇包括在存在至少一种包括不含腈基团的偶氮化合物的自由基聚合引发剂和任选的聚合物控制剂的条件下，基础多元醇、预制的稳定剂和至少一种烯键式不饱和单体。制备这些聚合物多元醇的方法是连续方法，该方法包括在存在至少一种包括不含腈基团的偶氮化合物的自由基聚合引发剂和任选的聚合物控制剂的条件下，基础多元醇、预制的稳定剂和至少一种烯键式不饱和单体进行自由基聚合。
不含腈偶氮引发制备聚合物多元

[发明专利]展开时增强了支撑的手动车轮止动块-CN201080015090.1有效
发明人： A·布鲁克斯;B·韦贝尔丁克;B·J·斯通;K·莱萨德;N·哈恩;T·科顿 -专利权人：瑞泰控股公司
申请日： 2010-01-22 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： B60T3/00 文献下载
摘要：示例车轮约束器包括车轮止动块，车轮止动块可在离开装卸站上的车轮的缩回或释放位置和阻挡车轮的操作位置之间手动地移动。在释放位置中，止动块可以被手动地沿着安装在装卸站车道上的导轨自由移动。当止动块被手动地从其释放位置移动到其操作位置时，锁定特征自动限制止动块相对于导轨的移动。当止动块被手动地移回其释放位置时，锁定特征自动脱开。虽然车轮止动块被连接到导轨上，但车轮施加在止动块上的力的大部分可以被从止动块直接传递到车道上。
展开增强支撑手动车轮止动块

[发明专利]车轮致动的车辆限动系统-CN96199663.3无效
发明人： S·L·斯普林格;N·哈恩;H·范德韦尔;M·邦恩;F·德比尔 -专利权人：莱特-海特控股公司
申请日： 1996-11-26 - 公布日： 1999-02-10 - 主分类号： B65G69/00 文献下载
摘要：一种车轮致动的车辆限动系统包括一个设在车辆驶往码头的通路旁的支承结构(30),该结构有一个从码头正面延伸出来的导引件(31)和一个升高的支承件(32)。有一触发组合件(50)可操作地连接到导引件上,在车辆驶向码头时开始与车轮啮合。有一锁定臂(70)可操作地与支承件啮合,当车轮与触发件啮合并使它移向码头时,该锁定臂从存放位置移动到车轮上的阻塞位置。有一缆索组合件(60)可操作地连接触发组合件和锁定臂,缆索组合件和锁定臂被连接在连接点(71)上。触发组合件根据车轮的尺寸可选择地相对于该连接点而定位,这样当车轮继续将触发组合件推向码头时,锁定臂便可先与车轮的底部啮合,然后沿着车轮的周面移动到阻塞位置。
车轮车辆系统