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- [发明专利]用于机动车前照灯的照明装置-CN201880076317.X在审
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M.布兰德施泰特;S.米德勒;M.赖辛格
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ZKW集团有限责任公司
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2018-10-11
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2020-07-03
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F21S41/64
- 用于机动车前照灯的照明装置(51,52,53)，该照明装置包括：‑发光器件(100)，其光束可由至少一个附属光学装置(200)对准，‑偏振分束器(300)，其将经对准的光束划分成第一和第二经线性偏振的光路(310,320)，‑用于偏振转动的第一器件(400)，其被设立用于扭转第二光路(320)的偏振方向，从而第二光路(320)具有第一光路(310)的偏振方向，‑反射器件(350)，其被设立用于转向第一光路(310)，‑唯一的用于偏振转动的第二器件(600)，其包括至少一个部段，该部段借助于电信号可被置于激活的和非激活的状态中，‑偏振滤光器件(610)，其被设立用于传送或者阻止由用于偏振转动的第二器件(600)鉴于偏振被转动的光束，和‑至少一个投影透镜(700)，其设置用于在机动车之前产生光功能的光分布或部分光分布。
- 用于机动车前照明装置
- [发明专利]用于在机动车内平衡汽缸的改善的信号检测-CN201480049208.0有效
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G.埃泽;D.海尼茨;W.莫泽;M.赖辛格
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大陆汽车有限公司
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2014-07-02
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2019-06-14
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F02D41/00
- 用于在机动车内平衡汽缸的方法，其中，所述机动车具有一马达，该马达具有至少两个汽缸（120、121、122、123、124），并且其中，所述方法包括：确定所述马达的周期（100a）的周期持续时间（100）并确定所述马达的周期（100a）数目，并且针对每个周期（100a）确定用于所述马达的每个汽缸（120、121、122、123、124）的汽缸值函数（110、111、112、113、114），其中，所述汽缸值函数（110、111、112、113、114）表示所述马达的曲轴（200）的、由相应汽缸（120、121、122、123、124）引起的加速度。此外，所述方法包括：针对每个确定了的汽缸值函数（110、111、112、113、114）执行信号分析（130、131、132、133、134）；针对每个执行了的信号分析（130、131、132、133、134）获知振幅（140、141、142、143、144）；在相应汽缸（120、121、122、123、124）的所获知的振幅（140、141、142、143、144）的基础上针对每个汽缸（120、121、122、123、124）构成振幅平均值（150、151、152、153、154）；基于所构成的振幅平均值（150、151、152、153、154）获知所述马达的马达运行不平稳性（160）；以及对所获知的马达运行不平稳性（160）进行补偿（170）。
- 用于机动车平衡汽缸改善信号检测
- [发明专利]确定具有多个汽缸的内燃机的单个汽缸的阀的阀升程的值-CN201280061604.6有效
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G.埃泽尔;M.赖辛格;G.马斯特
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大陆汽车有限公司
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2012-12-05
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2014-08-20
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F02D41/18
- 本发明描述了用于确定具有多个汽缸的内燃机的单个汽缸的阀的阀升程的值的一种方法和一种装置。所述方法具有以下步骤：在内燃机的第一运行状态下确定在单个汽缸中用于燃料点火的第一废气λ值，其中所述第一废气λ值在没有空气/燃料比例的人为改变情况下借助于单个汽缸地和时间触发地检测λ值来确定。所述方法还具有以下步骤：确定空气量，所述空气量在第一运行状态下由内燃机的所有汽缸抽吸。除此之外，所述方法具有以下步骤：基于第一废气λ值、确定的空气量和校正值来确定用于单个汽缸的阀的阀升程的值，其中所述校正值基于阀升程和所属的由内燃机的所有汽缸抽吸的空气量之间的相互关系。此外本发明描述了用于控制具有多个汽缸的内燃机的单个汽缸的阀的阀升程的方法、用于具有内燃机的车辆的发动机控制器以及用于实施上述方法的计算机程序。
- 确定具有汽缸内燃机单个阀升程
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