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[发明专利]在片材成形系统中减少边缘波的方法和片材成形系统-CN201980052089.7有效
发明人： W.鲁夫;M.罗思 -专利权人：福伊特专利有限公司
申请日： 2019-07-05 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： D21F1/56 文献下载
摘要：在用于在长网造纸机或者长网造纸板机的片材成形系统中在将由流浆箱提供的纸浆悬浮液射流施加至环绕的筛网的区域中减少边缘波的方法中，在两个筛网侧上分别针对所形成的片材使用射流边缘定界装置，所述射流边缘定界装置的轮廓能够通过一个或者多个能变化地调节的弯折部位进行调节，在所述弯折部位的区域中，射流边缘定界装置的轮廓基本上分别能够横向于筛网运行方向偏转，其中，相应的能变化地调节的弯折部位能够在其沿横向的位置方面和/或在其弯折半径方面和/或在其沿筛网运行方向的位置方面变化地调节。还给出了适用于执行所述方法的片材成形系统。
成形系统减少边缘方法

[发明专利]定距装置、具有定距装置的模块以及具有模块的母线系统-CN201580057325.6有效
发明人： F.阿勒费尔德;F.贝特尔斯;R.哈尔;M.罗思 -专利权人：西门子公司
申请日： 2015-08-26 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： H02G5/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于设置在母线系统的模块(1)外壳(2)内的多条母线(3)的定距装置(6a)，其中，母线(3)总是互相平行延伸并借助电绝缘的定距元件(10)间隔，且借助横向通过母线(3)和定距元件(10)延伸的夹紧件(5b)固定在一起，以及它们的母线端(3a、3b)在端侧从外壳(2)伸出，其中，母线系统的多个母线模块(1)分别沿纵向串联排列并互相电连接。作为在技术上简单的定距装置，建议一种横向于纵向长度设置在外壳(2)中的框架(6)，在框架(6)内构造有通孔(9)，母线(3)在与框架(6)留有间距(A、B、C)的情况下通过该通孔(9)延伸，其中，夹紧件(5b)端部在通孔(9)两侧固定在框架(6)上，以及，定距装置(6a)包括设置在框架(6)外轮廓上的支承件(22)，当其支承在直接对置的外壳(2)内侧上时，可以在外壳(2)中沿纵向长度方向运动。本发明还涉及一种相应的模块(1)以及一种相应的母线系统。
用于设置母线系统模块外壳装置具有相应以及

[发明专利]用于操作内燃机的方法和装置-CN201480041757.3有效
发明人： T.伯克哈德特;M.罗思;J.米克莱特 -专利权人：大陆汽车有限公司
申请日： 2014-08-13 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种内燃机，其设有多个汽缸（Z1‑Z4），相应的进气阀（12）和出气阀（13）与所述汽缸相关联。取决于内燃机的当前操作点，针对内燃机的至少一个环境变量的当前环境值确定阻滞空气线的斜率。阻滞空气线表征当在处于操作温度的指定内燃机的情况下，所述内燃机在未发生燃料计量和燃烧的情况下短暂操作时，在换气阀关闭之后位于相应汽缸中的空气质量。取决于阻滞空气线的斜率和受到环境变量影响的特征变量的当前特征值，针对当前操作点和至少一个环境变量的相应当前环境值，确定在包括进气阀和出气阀的换气阀已经关闭之后，位于相应汽缸（Z1‑Z4）中的汽缸空气质量。
用于操作内燃机方法装置

[发明专利]柄凿或用于柄凿的固定组件-CN201580037420.X在审
发明人： M.罗思 -专利权人：贝泰克两合公司
申请日： 2015-05-07 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： E21C35/197 文献下载
摘要：本发明涉及具有凿头(12)和凿柄(16)的柄凿(10)，其中凿柄(16)具有固定元件保持架(181)，在该保持架中布置固定元件(40)。为了能够在可靠且维护优化的操作模式下在凿座(30)中简单地安装柄凿(10)，根据本发明提出，可相对于凿柄(16)调节(displace)夹紧元件(20)，使得固定元件(40)的至少一部分外轮廓被改变。此外，本发明的主题是用于凿座(30)中的柄凿(10)的相应的固定组件(1)。
用于固定组件

[发明专利]用于机动车的模块式排气肘管及其制造方法-CN201280031901.6有效
发明人： M.格米恩;A.斯泰格特;M.罗思 -专利权人：田纳科有限责任公司
申请日： 2012-06-26 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： F01N13/14 文献下载
摘要：本发明一种机动车的模块式排气肘管(1)，其具有多个相互连接的肘管模块(1.1至1.4)和至少一个发动机法兰(2.1至2.4)，通过所述发动机法兰能将肘管模块(1.1至1.4)的入口接头(1.1a至1.4a)与机动车的气缸盖连接，该排气肘管还具有至少一个设计成集气管模块(1.3，1.4)的、带有止挡法兰(1.5)的肘管模块(1.3，1.4)，排气肘管能通过肘管模块(1.3，1.4)连接到机动车的排气设备上，其中，各肘管模块(1.1至1.4)具有长度a的重叠轮廓(1.1b至1.4b)，所述重叠轮廓确保每两个肘管模块分别彼此以插入深度t插到一起以便联接，其中，至少两个肘管模块就形状而言是相同的，其中，通过形成重叠轮廓(1.1b至1.4b)的长度a可以实现插入深度t从至少5mm至30mm或10mm或15mm或20mm或25mm的变化。此外，本发明涉及一种用于制造由多个相互连接的肘管模块(1.1至1.4)形成的肘管的方法。
用于机动车模块排气及其制造方法

[发明专利]废气换热器-CN201380005297.4有效
发明人： M.格米恩;A.斯泰格特;M.罗思;M.沃曼;A.乔切姆 -专利权人：田纳科有限责任公司
申请日： 2013-08-26 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： F01N5/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于冷却废气流的废气设备的废气换热器，废气换热器具有内管(2)和外管(3)，其中两个管(2,3)在进口侧间接地或直接地密封地相互焊接，在外部围绕外管(3)设置有套管(3.1)，并且在外管和套管之间构成用于冷却剂的环形间隙(5)，并且内管(2)沿流动方向(S)在端部具有轴向流动横截面(A2)，和在垂直于流动方向(S)的方向上具有构成径向流动横截面的穿孔(P2)。在内管(2)和外管(3)之间构成用于废气流的废气通道(6)，其中，在内管(2)上可移动和/或可转动地支承的中间管(4)配备有穿孔(P4)，内管(2)的轴向流动横截面(A2)可以至少部分地通过中间管(4)封闭。
废气换热器