“M·杜蕾”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果5个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]轴支承-CN201880041087.3有效
发明人： M·杜蕾;C·保罗 -专利权人：威巴克欧洲股份公司
申请日： 2018-06-07 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： F16C27/06 文献下载
摘要：本发明涉及用于支承机动车的轴的轴支承(10)，包括内套筒(12)、形成间隙地包围所述内套筒(12)的外壳体(14)和将所述内套筒(12)与所述外壳体(14)彼此弹性联接的弹性体(16)，其中所述内套筒(12)具有面向所述弹性体(16)的第一滚动表面(46)，所述弹性体(16)的第一滚动部段(32)抵靠在所述第一滚动表面上，其中所述外壳体(14)具有面向所述弹性体(16)的第二滚动表面(48)，所述弹性体(16)的第二滚动部段(34)抵靠在所述第二滚动表面上，这两个滚动部段(32,34)通过具有自由长度的折弯(22)互相联接，并且当所述内套筒(12)相对于所述外壳体(14)移动和/或所述外壳体(14)相对于所述内套筒(12)移动时，两个滚动部段在其朝向滚动部段的滚动表面上滚动相同距离，从而所述折弯的自由长度保持不变。
支承

[发明专利]减振器-CN201780051621.4有效
发明人： F·巴克;U·格贝尔;M·杜蕾;C·保罗;M·索默哈尔特尔 -专利权人：威巴克欧洲股份公司
申请日： 2017-08-16 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： F16F7/116 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于阻尼机动车部件的振动的减振器(10)，其包括可固定至机动车部件的保持装置(12)、能相对于该保持装置(12)振动的减振质量(14)和将减振质量(14)能振动地联接至保持装置(12)的弹簧装置(16)，其中该减振质量(14)具有至少一个防丢失和/或位移限制机构(18)，该机构可与保持装置(12)配合作用以限制减振质量(14)相对于保持装置(12)偏移。
减振器

[发明专利]用于传动系的减振器-CN201680024920.4有效
发明人： M·杜蕾;W·辛格勒 -专利权人：威巴克公司
申请日： 2016-04-08 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： F16F15/31 文献下载
摘要：本发明涉及传动系扭振减振器(10，60，110)，该减振器具有毂套(14)和飞轮(12)，并且该减振器(10，60，110)具有连接机构(16)，该连接机构(16)还具有至少一个将毂套(14)和飞轮(12)彼此弹性地连接的弹性体(28，30)，其中该连接机构(16)包括至少部分嵌入弹性体(28，30)内的至少一个加强件(32，70，80，90)。
用于传动减振器

[发明专利]用于轴支承的弹性主体和轴支承-CN201780065655.9有效
发明人： M·杜蕾;C·保罗;M·恩德哈特 -专利权人：威巴克公司
申请日： 2017-10-23 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： F16C27/06 文献下载
摘要：本发明涉及用于机动车的轴支承(10)的弹性主体(16)，弹性主体可被布置在支承支座(14)和内侧主体(12)之间的间隙(15)中并且包括第一固定腿(18)、第二固定腿(20)和将两个固定腿(18，20)相互连接的连接部(22)，至少其中一个所述固定腿(18，20)具有插套槽(32)，该插套槽能以形状配合和/或传力配合的方式插套至所述支承支座(14)或所述内侧主体(12)上，从而所述插套槽(32)包围所述支承支座(14)或所述内侧主体(12)。本发明还涉及用于机动车的轴的轴支承(10)。
用于支承弹性主体

[发明专利]轴支承-CN201780058849.6在审
发明人： M·杜蕾;C·保罗 -专利权人：威巴克公司
申请日： 2017-08-16 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： F16F1/373 文献下载
摘要：本发明涉及一种轴支承(10)，包括内侧主体(16)、隔开一定距离地围绕所述内侧主体(16)的外侧主体(12)以及将内侧主体(16)和外侧主体(12)弹性地彼此连接的弹性体主体(20)。本发明的特征在于弹性体主体(20)具有阻尼装置(28)。
弹性体主体轴支承彼此连接阻尼装置隔开