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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]用于车辆消毒模式的方法和系统-CN202110460852.9在审
发明人：艾伦·古托夫斯基;C·琼斯;曼弗雷德·科贝尔施泰因;S·怀特;彼得·米歇尔·里昂;约翰·罗林杰;S·汤普森;M·斯科特·克里斯滕森;大卫·汉考克;亚当·理查兹;史蒂夫·斯基昆;弗兰克·富斯科;文卡特什·克里希南 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B60S1/62 文献下载
摘要：本公开提供“用于车辆消毒模式的方法和系统”。提供了用于对车辆进行热消毒的方法和系统。在一个示例中，一种方法可以包括：响应于接收到针对车辆内部的消毒的请求，操作暖通空调(HVAC)系统以将所述车辆内部加热到高于上限阈值温度达阈值持续时间。通过这种方式，所述HVAC系统可以有利地用于使所述车辆内部暴露于杀灭微生物或使微生物失活的温度。
用于车辆消毒模式方法系统

[发明专利]用于增加催化剂温度的系统和方法-CN202010626535.5在审
发明人： M·斯科特·克里斯滕森;亚当·约瑟夫·克拉奇;迈克尔·巴斯塔尼普尔;尼古拉斯·赫尔胡斯基;亚历山大·奥康纳·吉布森 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-07-02 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： B60W30/192 文献下载
摘要：本公开提供了“用于增加催化剂温度的系统和方法”。公开了用于操作发动机和变速器以减少催化剂起燃时间的系统和方法。在一个示例中，操作变速器的离合器以向发动机提供期望的负荷，使得可以在向催化剂供应热量的同时改善发动机的燃烧稳定性，从而可以减少所述催化剂起燃时间。
用于增加催化剂温度系统方法

[发明专利]声音增强系统-CN202010183283.3在审
发明人： M·斯科特·克里斯滕森;尼古拉斯·赫尔胡斯基;迈克尔·巴斯塔尼普尔;哈尼·阿耶什 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-03-16 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本公开提供“声音增强系统”。提供了用于基于选定模式来增强发动机声音并将发动机声音传递到车厢的方法和系统。在一个示例中，一种方法可以包括基于所述选定模式来调整将一个或多个对应的发动机区域流体地耦接到声音增强系统的声音管的一个或多个阀的开度。也可以调整节气门开度以补偿从所述发动机区域引导到所述声音管而不是流入发动机气缸的空气。
声音增强系统

[发明专利]车辆排气声音控制系统和方法-CN202010096532.5在审
发明人： M·斯科特·克里斯滕森 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-02-17 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本公开提供了“车辆排气声音控制系统和方法”。一种车辆推进系统，包括：发动机，所述发动机被布置为将第一扭矩输出到传动轴；以及电动马达，所述电动马达被布置为将第二扭矩输出到所述传动轴。所述车辆还包括自动变速器，所述自动变速器被布置为从所述传动轴接收输入扭矩。所述车辆还包括排气系统，所述排气系统用于从所述发动机输出燃烧副产物。车辆控制器被编程为：在减速期间致使所述发动机施加负第一扭矩以增大可听排气系统声音。所述控制器还被编程为：激活所述电动马达以输出正第二扭矩，使得在减速期间所述自动变速器的所述输入扭矩不超过变速器扭矩阈值。
车辆排气声音控制系统方法

[发明专利]用于停止和起动车辆的方法和系统-CN202010081999.2在审
发明人： M·斯科特·克里斯滕森;迈克尔·巴斯塔尼普尔;大卫·汉考克;亚历山大·奥康纳·吉布森 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-02-06 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本公开提供了“用于停止和起动车辆的方法和系统”。描述了用于操作内燃发动机的系统和方法。在一个示例中，在发动机停止期间调整发动机位置，使得发动机不太可能停止在由于燃料泵执行的功而使得旋转燃料泵可能增加发动机转动起动扭矩时的曲轴角度。
用于停止起动车辆方法系统

[发明专利]可变入口压缩机诊断-CN202010079173.2在审
发明人： M·斯科特·克里斯滕森;尼古拉斯·赫尔胡斯基;迈克尔·巴斯塔尼普尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-02-03 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： F02D23/00 文献下载
摘要：本公开提供了“可变入口压缩机诊断”。提供了用于诊断联接在电动涡轮增压器中的可变入口压缩机的致动器的方法和系统。在扭矩转变期间，观察到电动增压辅助马达的电力消耗并将其用于推断实际压缩机转速和压缩机两端的压力比。通过将所测量的压力比与压缩机性能图进行比较，可以确定所述致动器是处于常开故障还是常闭故障。
可变入口压缩机诊断

[发明专利]诊断发动机前端附件传动装置的皮带打滑的方法和系统-CN202010012750.6在审
发明人： M·斯科特·克里斯滕森;迈克尔·巴斯塔尼普尔;尼古拉斯·赫尔胡斯基 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-01-07 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本公开提供了“诊断发动机前端附件传动装置的皮带打滑的方法和系统”。本发明描述了用于检测和减轻发动机前端附件传动装置的皮带打滑的系统和方法。在一个示例中，将三个不同信号输入到加权平均滤波器以确定皮带打滑的存在或不存在，使得可提高皮带打滑指示的质量。
诊断发动机前端附件传动装置皮带打滑方法系统

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