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[发明专利]燃气涡轮发动机的轴承隔间中的水力密封件-CN201610515102.6有效
发明人：方宁;S.沃尔弗;A.M.雷科德;J.K.雷默;D.S.施奈德;J.P.米勒;K.R.斯诺 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2016-07-04 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：在一方面，本公开内容针对一种包括用于支承轴的轴承的轴承隔间密封系统。壳体包围轴承且限定用于将润滑剂保持在其中的隔间。至少两个密封件位于轴与壳体之间。至少两个密封件、壳体和轴共同地包围隔间。至少两个密封件中的仅一个为水力密封件。
燃气涡轮发动机轴承隔间中的水力密封件

[发明专利]用于带一体柔性热屏蔽件的旋转空气密封件的方法和系统-CN201710244421.2有效
发明人： M.T.丹塞雷奥;K.R.斯诺 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2017-04-14 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： F01D11/04 文献下载
摘要：提供了一种用于减少可旋转机械(120)中的第一空间(502)与第二空间(504)之间的流体和热的流动的一体密封和热屏蔽件装置(277)。一体密封和热量屏蔽件装置(277)包括环形凸缘(402)和从该凸缘(402)轴向地延伸的多壁密封屏蔽件部件(306)，该环形凸缘(402)构造成联接于可旋转机械(120)的旋转部件(122)。多壁密封屏蔽件部件(306)与凸缘(402)一体地形成。密封屏蔽件部件(306)包括第一壁(401)、第二壁(401)和腔(406)，第一壁(401)包括多个表面特征(312)，第二壁(401)相对于第一壁(401)沿径向向内间隔，该腔(406)形成在第一和第二壁(401)之间。该一体密封和热屏蔽件装置(277)还包括盖端(310)，该盖端(310)一体地形成且构造成密封第一和第二壁(401)。凸缘(402)、密封屏蔽件部件(306)、和盖端(310)中的每一个由烧结金属形成。
用于一体柔性屏蔽旋转空气密封件方法系统

[发明专利]燃气涡轮发动机轴承油槽-CN201611121246.X有效
发明人： K.R.斯诺;B.W.米勒;D.H.安斯蒂;J.A.希茨;M.E.H.森诺恩;方宁 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2016-12-08 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：燃气涡轮发动机具有核心发动机(16)。核心发动机(16)包括进口、压缩机区段、燃烧区段、涡轮区段、和排气口。燃气涡轮发动机还包括布置在核心发动机(16)中以用于容纳润滑剂的轴承油槽(104)，轴承油槽(104)和润滑剂具有在至少约0℉和约550℉之间的操作范围。
核心发动机燃气涡轮发动机轴承油槽润滑剂压缩机区段涡轮区段排气口容纳燃烧进口

[发明专利]轴承转子推力控制-CN201910171165.8在审
发明人： K.R.斯诺;A.M.汤普金斯;A.M.沃森;P.J.奥斯顿;C.M.汤普森 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2019-03-07 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： F01D25/16 文献下载
摘要：大体上公开了用于涡轮机的转子推力平衡系统以及使用其方法。例如，用于涡轮机的转子推力平衡系统，其中涡轮机限定延伸涡轮机的长度的中心线。系统包括旋转驱动轴、推力轴承以及第一波导传感器。旋转驱动轴联接涡轮机的涡轮区段和压缩机区段。推力轴承支承涡轮机的旋转驱动轴。推力轴承包括多个滚珠轴承、联接至旋转驱动轴的内座圈，以及联接至固定结构的外座圈。第一波导传感器在波导传感器的第一端部联接至外座圈。波导传感器将振动频率从推力轴承传递至波导传感器的第二端部。
涡轮机波导传感器旋转驱动轴推力轴承联接平衡系统转子推力外座圈压缩机区段第二端部第一端部固定结构滚珠轴承推力控制涡轮区段振动频率轴承转子内座圈支承传递延伸

[发明专利]具有排放圈和压膜阻尼器的轴承-CN201610918276.7有效
发明人： K.R.斯诺;P.J.奥斯顿;C.M.格拉迪 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2016-10-21 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： F16C19/16 文献下载
摘要：本发明涉及具有排放圈和压膜阻尼器的轴承。具体而言，一种轴承装置(28,128)包括：包括相对于第二圈(88)可旋转的第一圈(92)的轴承(40)，其中第一圈(92)包括延伸穿过其间的一个或多个排放通路(98)；以及连接到第一圈(92)的压膜阻尼器，压膜阻尼器包括由油排放通道分开的第一压膜空间和第二压膜空间(66,68,166,168)，油排放通道与第一圈(92)的一个或多个排放通路(98)连通。
具有排放阻尼轴承

[发明专利]燃气涡轮发动机-CN201610466735.2有效
发明人： B.W.米勒;M.T.弗拉纳;K.R.斯诺 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2016-06-24 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：提供了一种限定径向方向(R)的燃气涡轮发动机。燃气涡轮发动机大体上包括压缩机区段和涡轮区段，压缩机区段和涡轮区段一起限定芯部空气流动路径(42)。燃气涡轮发动机还包括沿径向方向(R)定位在芯部空气流动路径(42)内侧的底壳。空气泵(124)沿径向方向(R)定位在芯部空气流动路径(42)内侧，用于提供来自底壳的空气流，以降低底壳的内部压力并且减小润滑剂从底壳泄漏的可能性。
燃气涡轮发动机