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[发明专利]用于机动车辆的检测装置，驾驶员辅助系统，机动车辆和方法-CN201780067018.5有效
发明人： J.西蒙;P.霍瓦特;T.舒勒 -专利权人：法雷奥开关和传感器有限责任公司
申请日： 2017-09-28 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01S17/42 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆(1)的检测装置(4)，用于检测所述机动车辆(1)的周围区域(5)中的对象(O1)与所述机动车辆(1)的距离(x1)，所述检测装置包括发射单元(8)，所述发射单元(8)被设计成发射光束(9)并通过使所述光束(9)沿着预定发射角度(10)取向来扫描所述周围区域(5)，所述检测装置还包括具有至少两个接收元件(16)的接收单元(11)，所述至少两个接收元件(16)被设计成接收所述光束(9)的在所述对象(O1)上被反射的反射部分(12)，以基于所述光束(9)的发射与所述光束(9)的所述反射部分(12)的接收之间的持续时间来检测所述距离(x1)，以及检测接收角度(13)，所述光束(9)的所述反射部分(12)从所述周围区域(5)以所述接收角度(13)入射在所述接收单元(11)上，其中，所述接收单元(11)被设计成检测所述光束(9)的发射角度(10)与对应于所述发射角度(10)的、所述光束(9)的反射部分(12)的接收角度(13)之间的偏差(17)。此外，本发明涉及一种驾驶员辅助系统(2)，一种机动车辆(1)，以及一种用于检测机动车辆(1)的周围区域(5)中的对象(O1)的距离(x1)的方法。
用于机动车辆检测装置驾驶员辅助系统方法

[发明专利]使用包覆铝合金增强电阻点焊-CN201780064459.X有效
发明人：柴筱;J.马尔皮卡;H.阿哈姆德;C.贝津康;C.巴希;J.西蒙 -专利权人：诺维尔里斯公司
申请日： 2017-10-20 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B23K11/11 文献下载
摘要：公开了由改进的电阻点焊形成的焊缝。电阻点焊包括将第一金属板和第二金属板定位在两个电极之间，使两个电极一起接触到第一金属板和第二金属板的相对表面，和通过两个电极施加至少最小电流到第一金属板和第二金属板上以形成具有最小焊缝尺寸的焊缝，以将第一金属板与第二金属板连接。第一金属板和第二金属板中的至少一个是熔合合金，其中板的至少一个外层的组成不同于板的芯的组成。
使用铝合金增强电阻点焊

[发明专利]用于检测物体的光学测量系统的光信号偏转装置、测量系统以及用于操作光信号偏转装置的方法-CN202080020055.2在审
发明人： H-H-D.阮;T.舒勒;J.尼斯;J.西蒙;F.米勒 -专利权人：法雷奥开关和传感器有限责任公司
申请日： 2020-03-10 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： G01S7/481 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于光学测量系统的光信号偏转装置(26)，该光学测量系统用于检测监控区域中的物体，本发明还涉及一种光学测量系统以及一种用于操作光信号偏转装置(26)的方法。光信号偏转装置(26)包括至少一个偏转元件(32)，其具有用于偏转光信号(22)的至少一个偏转区域(34)。光信号偏转装置(26)还包括至少一个驱动装置(36)，通过该驱动装置可以驱动至少一个偏转元件(32)，使得至少一个偏转区域(34)可以相对于入射到至少一个偏转区域(34)上的每个光信号(22)的传播轴(23)移动。至少一个偏转区域(34)至少部分地弯曲。偏转元件(32)优选地是偏转镜(32)，其具有镜面(34)作为用于偏转光信号的偏转区域。镜面(34)位于面对发射装置(24)的一侧。镜面(34)例如是椭圆弯曲的，并且镜面(34)例如远离发射装置(24)凹入，即在发射器光信号(22)的方向上。驱动装置(36)例如是线性压电马达，其连接到偏转镜(32)，使得马达可以沿着假想线(38)、例如直线移动偏转镜(32)并因此移动镜面(34)。偏转镜(32)具有零位置I和偏转位II。通过以相应的方式相对于光信号的传播轴移动偏转元件来修改光信号入射到至少一个偏转区域上的入射点。由于至少一个偏转区域的曲率，借助于偏转元件的运动，相同的传播轴以不同的入射角入射到不同的入射点上。以这种方式，光信号根据入射点以不同的方式偏转。
用于检测物体光学测量系统信号偏转装置以及操作方法

[发明专利]用于构建隧道的建造元件，包括这种元件的隧道以及用于构建这种元件和这种隧道的方法-CN201680027632.4有效
发明人： J.西蒙 -专利权人：国家放射性废物管理机构;建筑机械咨询公司
申请日： 2016-04-04 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： E21D11/04 文献下载
摘要：一种建造元件，用于构建隧道，包括由不可压缩的混凝土第一层(7)，和牢固地联合至第一层(6)的可压缩的第二层(7)，以形成单块预制建造元件，其构造为包含在隧道的部分中，第二层(7)包括材料(11)，该材料包括被粘合剂聚集的颗粒和浸没在材料(11)中的空腔(51至55)。
用于构建隧道建造元件包括这种以及方法

[发明专利]用于制备具有改进的热加工稳定性的聚碳酸酯模塑料的方法-CN201680061938.1有效
发明人： A.赛德尔;R.胡芬;H-J.蒂姆;J.西蒙 -专利权人：科思创德国股份有限公司
申请日： 2016-10-20 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： C08L69/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于制备冲击改性的聚碳酸酯组合物的配混方法，其中使用具有碱性作用或含有碱性成分的组分。通过根据本发明的方法，可以抵消具有碱性作用的成分对聚碳酸酯模塑料的性质或由其制成的模塑体的表面的不利影响。所述方法包括步骤（i）、（ii）和任选的（iii），其中（i）在第一步骤中，将A）10至98重量份的至少一种选自芳族的聚碳酸酯和芳族的聚酯碳酸酯的聚合物，B）0.001至0.3重量份的至少一种有机的（即含碳和氢的）布朗斯台德酸，C）0.0001至0.008重量份的至少一种无机的（即不含碳的）布朗斯台德酸性的含磷化合物，D）1至90重量份的至少一种含橡胶的乙烯基（共）聚合物，E）0至90重量份的至少一种聚酯，F）0至30重量份的至少一种添加剂，其中在方法步骤（i）中使用的组分B与C的重量份的比例为2至100，通过引入热能和/或机械能而加热，至少使得组分A）和D）由此熔化和将所使用的所有组分由此相互混合，相互溶解或相互分散，和在另一个步骤（ii）中，将由方法步骤（i）获得的熔体（ii）通过冷却而再次固化和（iii）任选造粒，其中所述方法步骤（ii）和（iii）可以以相互间的任意顺序进行。本发明还涉及根据所述方法制备的组合物、其用于制造模塑体的用途和该模塑体本身以及由B和C构成的混合物用于稳定冲击改性的聚碳酸酯组合物的用途。
用于制备具有改进热加工稳定性聚碳酸酯塑料方法

[发明专利]构建隧道的建造元件和包括其的隧道及其构建方法-CN201580026159.3有效
发明人： J.西蒙 -专利权人：建筑机械咨询公司;国家放射性废物管理机构
申请日： 2015-05-20 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： E21D11/05 文献下载
摘要：一种构造元件，用于构建隧道，包括混凝土的第一不可压缩层(6)，和牢固地紧固至第一层(6)的第二可压缩层(7)，以形成单块预制造构造元件，其构造为在隧道的构建期间包含在隧道的部分中，第二层(7)包括多个装置(8)，其每个具有包含空的空间(10)的硬实本体(9)。
构建隧道建造元件包括及其方法

[发明专利]用于机动车的传感器装置及具有传感器装置的机动车-CN201910155728.4在审
发明人： J.西蒙;D.斯特里克-谢弗;B.伯特施因格 -专利权人：法雷奥开关和传感器有限责任公司
申请日： 2019-03-01 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的传感器装置(10)，其中，所述传感器装置(10)布置在机动车的内部空间中并且具有壳体(12)，其中，在所述壳体(12)中布置有降雨传感器(20)，所述降雨传感器(20)构造用于识别在机动车的环境范围内的降雨，其中，在所述壳体(12)中还布置有光学传感器(22)，光学传感器被设计用于探测在机动车的内部空间中的多种有机成分和多种无机成分。本发明还涉及一种具有所述传感器装置(10)的机动车。
传感器装置机动车壳体光学传感器降雨传感器降雨探测

[发明专利]纯化系统-CN201310361958.9有效
发明人： E.隆布拉德;L.赫德奎斯特;H.松奎斯特;M.戈林;T.普莱斯;J.西蒙 -专利权人：通用电气健康护理生物科学股份公司
申请日： 2004-12-10 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： G01N30/82 文献下载
摘要：本发明涉及用于优化从样品中纯化蛋白质的自动层析系统和用于控制该自动系统的软件。该软件适于在系统中监控来自检测器的信号、确定两种信号参数以及根据该两种信号参数的实际值来控制系统的组件。
纯化系统

[发明专利]基于设在流动流体中的热电模块产生电流和/或电压的装置-CN201180042880.3无效
发明人： J.西蒙;T.加罗弗 -专利权人：原子能和代替能源委员会
申请日： 2011-07-04 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： H01L35/30 文献下载
摘要：用于产生电流和/或电压的装置包括用于在装置的进口（9）和出口（10）之间进行流体流动的部件以及具有暴露于流体的第一活性表面（11）的热电模块（2）。热电模块（2）包括孔，并且设置在装置的进口（9）和出口（10）之间的流体通道中，第一活性表面（11）基本上垂直于流体的流动方向。
基于设在流动流体中的热电模块产生电流电压装置

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